79 沙田區內表現其實平平，
只係因為佢牌面價高過紅巴一大截先叫做唔洗點蝕。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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以前討論182X 982X都幾乎世界大戰
不過依家唔駛世界大戰
因為最風光年代一早已經過去
其實當170 182非繁都係25-30/25分架
開多條過海巴應該都係impossible
有都比左當時既900
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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架900佢都冇心做
星期日搵到食都唔開車，真係用心服務 |
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係咪搵到食真係成疑
星期六搭過 12:00 過海，都係得廿幾 30 人
就算開埋星期日應該都係咁上下客量
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星期日淨係做工人姐姐出中環都做到佢傻啦
但佢D新線咁多唔開星期日真係唔知想點
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工人姐姐出中環都去哂MTR。
唔好講新線, 只是講現有的巴士線, eg 681
以前星期日我經常出中環, 搭8點幾馬市開九巴時段。東鐵線未過海, 只是馬市上5x-7x人, 開緊12-13 mins 一班。
東鐵一過海, 即刻打殘! 否則唔駛減到15-16 mins一班
星期日下午6點幾返馬鞍山, 由covid-19 開始, 城巴長期跟唔足15 mins 一班, 經常開20-25 mins 一班。
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作為常客
我自己對900平日既服務幾滿意
但真心唔理解點解唔做埋紅日
就算過左客量全盛期
用60分鐘試水溫都好過無
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12-13變15-16絕對稱唔上殘啦
白石角直出中環要轉鐵，仲要行幾層，星期日唔塞車黎講其實900好有吸引力
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