我都唔明點解要三支尾軸咁多,
亦唔知是否三軸驅動
攝於加拿大Highway 16
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Bridgestone Potenza RE55S
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韓國貨車都有一前三後,0係藍天海岸起好前我曾經坐
車見過架無出牌0個0的韓國現代有一前三後貨車.0個
部好似係田螺車來的... |
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未影:V6B: 7架
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最後三條軸都沒有轉向功能,慢車轉彎時要比住油先轉到彎?  |
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BMW E46 320i
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回復 #6 Fj40 的帖子
仲有就係凸頭車個頭軸前D,計moment既話前軸負擔會低d,反而我唔明日本車鍾意2前1 後,都唔知點解有咁既設計。 |
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原帖由 kenchan_0710 於 2007-7-23 13:57 發表 
仲有就係凸頭車個頭軸前D,計moment既話前軸負擔會低d,反而我唔明日本車鍾意2前1 後,都唔知點解有咁既設計。
會不會日本部份的地方比較細(如東京),需要有更強的轉向能力?@@ |
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油箱係前軸後o個兩個筒型東西
原帖由 Fj40 於 23/7/07 13:27 發表 
係8X4最尾條擔冇動力,我覺得1前3後枕力會好過2前2後,又或者突頭車油箱通常都係放係Cab下面,
咪做1前3後囉我估!! |
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You are passing another FOX
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但係香港0個部mack田螺車都係2前2後設計wo... |
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