該處鄰近喇沙小學,返放學時間使用率高,而且學生佔比例不少。如果讓界限街車輛左轉喇沙利道,會令整組燈的等候時間加長,行人放行綠燈時間亦會減少,或會構成安全隱患。
而且該處彎心太細,唔能夠容許大車直接左轉 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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即係除咗入紙改用車詳情,仲有改路線組別做旅客服務再因此可大幅加價?
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另外,據聞老九可能改變主意,會噴油宣傳,但要視乎票價調整申請。 |
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咁 HK1 嘅吸引力似乎唔係好大,始終景點同埋路段體驗唔及對家 (人哋有隧道同山路可以體驗,HK1 得市區同龍翔道),係開線初期會有巴士迷搭吓
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忍一時之氣 滅自己威風
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九巴可以考慮用1A/40部份班次, 改成觀光巴士服務。1A可以在觀塘市中心調頭,40用番舊路線行走。 |
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睇佢幾時開始做宣傳攻勢,點樣做好小紅書.
如果以而家既進度,我有D擔心.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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佢連個朵都唔係好多人知 乜鬼「遊·九龍」聽完都唔會有印象,寧願佢叫「九龍觀光巴士」仲好,或者「tour1933」 |
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忍一時之氣 滅自己威風
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如果九巴只做遊九龍觀光巴士似乎不夠
起碼要加埋新界觀光巴士版圖先有吸引力
如:可以開250/264R/W3版本觀光巴士
92R/230R用開篷巴士行走
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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用返熱狗/古董就夠晒吸引力⋯⋯  |
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