問題係DAY1唔預有體育園PTI
依家臨時既PTI本身都係有其他用途
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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GK3258 發表於 2025-4-13 11:10
呢個抵打係個永久PTI都唔知點解要遲過開幕出世，然後臨時PTI規劃又坐住個腦去諗。
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政府覺得冇需要 所以體育園係冇PTI
之後發現搞唔掂要補返 加返個永久PTI, 但起咗樓冇得就咁加咪搞成咁 |
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970只是一個數碼港也接近坐滿，來到華富邨也沒有什麽位置，起碼可以做多一點瑪麗起載疏導乘客。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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最大問題咪就係覺得冇問題
幾萬人靠行路去坐鐵
真係諗嗰個都坐住嚟諗
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JX9097 發表於 2025-4-13 16:26
最大問題咪就係覺得冇問題
幾萬人靠行路去坐鐵
真係諗嗰個都坐住嚟諗
行路去坐鐵響國際場館推人流係基本措施
無謂討論咁耐仲響基本理解上搞錯方向
依家問題係在於巴士站同的士站只服務一至兩成人
都攪得唔順暢
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其實咁諗真係啱，鐵一班等於幾多架巴士，講真成堆SP唔存在依家屯馬都唔會冧，係巴膠先睇到自己咁大。
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橫看香港巴膠
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唔使咁極端嘅
全世界都知鐵係主流
只係完全ignore其他交通工具嗰下係6uo
P.S. 鐵膠唔使反駁隊上身
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JX9097 發表於 2025-4-13 21:01
唔使咁極端嘅
全世界都知鐵係主流
只係完全ignore其他交通工具嗰下係6uo
都無計，學生八達通多年養左太多鐵路忠粉
有啲官多年留左響鐵路同溫層太耐，係唔多明其他交通工具有咩營運難題同陋習要打破
實際上都要明白，任你鐵路九成走得順，剩低一成有問題都可以令到成件事明面好難睇
啟德依壇野，都係聽天由命等個清泉接手 |
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Fuk19805 發表於 2025-4-12 15:44
咁我又冇見到呢個牌喎，淨係見到燈柱掛住嗰啲，有個方向係宋皇臺站/巴士站（太子道），我都係跟嗰個牌， ...
今日試埋喺富豪東方酒店（西行）巴士站落車，
原來都要兜到幸運道後經一段臨時行人路，
再喺宋皇臺站D出口旁先可以直去青年運動場...
呢幾次嘅感想係，搭巴士落車後吓吓要兜路行，
同地鐵喺出口就已經直望見到目的地爭好遠...
搭巴士真係得盲人輔導會個站行入去叫做好啲...
不得不佩服啟德啲規劃，真係致力要人落地底... |
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之前見區議會也對散場車提出很多意見，令我想起以往坊間爭論南港島綫能否應付需求一樣。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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