本帖最後由 leungky0528 於 2025-4-23 12:39 編輯
搞清楚屯馬線同西沙路闊度先好講預留左位置
有把握咁樣遮住哂條行車路,只代表周圍啲村等拆
咁到時西沙只會進一步死在鄉村路密不透風同比地盤包圍
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580 581會不會加密班次?
復活節四天假期好多人去西沙Go Park,建議加密班次
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LD9156 發表於 2025-4-26 14:32
4月27 & 5月1繼續免費
依家新地應該想保住人客基數多過賣樓數量
咁睇嚟引入商鋪嗰班要再加把勁
否則再多巴士都只係俾人遊車河
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依家賣樓都超額認購
不過當中有幾多係水份就大家自己估
賣幾百單位有過萬認購
GO PARK先得9000幾單位
不過有客垂青都好
SHK有錢入返袋
城巴唯一中標者可以預期生意會上升
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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HR1377 發表於 2025-4-26 14:52
580 581會不會加密班次?
復活節四天假期好多人去西沙Go Park,建議加密班次
現有班次距離坐滿都仲好遠
加密班次但無決心宣傳同舉辦足夠活動都無意思 |
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星期一見 581 多班頂閘,其他三條原有班次已能應付。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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早上581由八時起加密至20分鐘一班或增設烏溪沙短棍應付需求
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又睇下D地產新聞
都應該有人見GO PARK平買返黎租比內地大學生收租
287 582似乎打後仲有一波可以決戰
當然要睇租比內地大學生呢招WORK唔WORK
租地方沙田大把不過應該貴過之前唔少
GO PARK始終又唔近市中心除非真係想住遠少少 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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