邊條線盤數靚仔咪邊條線有靚車坐囉
而家莫講話新車舊車，有車你坐/15分鐘內上到車已經要還神
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IG: mhlam307_transport
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681680 發表於 2025-4-20 19:11
作為工程c 其實市區路段用油唔會 比公路少好多，因為當公路維持相當速度，用油量係會減少既，但普通街路， ...
而家4個組合
1）B8L公路
2）非B8L公路
3）B8L市區
4）非B8L市區
而家針對緊1同2
阿工程c你走去比較市區同公路做乜鬼？
公路同市區線唔係可變數，亦不能互相替代，除非摺咗條線唔使行先會郁到個數
工程c要唔要入返學校再讀多次？
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小朋友我諗我唔需要po 我既cert出嚟，我當年畢業嘅論文就係研究車相對既阻力而家講緊U 廠大批換入B8L 既原因聲稱係因為慳油，
而我就係用慳油呢一點嚟指出我既想法，要慳油，唔一定要用B8L行公路，行市區路段都一樣可以
如果我既言論令到一些既得利益者不滿，可能係師兄你，咁就唔好意思啦。
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本帖最後由 GA6072 於 2025-4-20 19:46 編輯
九廠批B8本身都係跑九廠字軌既公路線
或者曬命線
轉用E50D姐係將盤爛數塞比其他廠
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是否找廠務車長運車去北區而不是屯廠夜更車長運車去北區呢?
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算啦，正如板友話，復古色佢要返。
調7.7L偈行屯公是否慳油有待商榷。
本身條路天生嘥油，行乜車都嘥油啦，屯公+汀九；西斜熱、撞山風逆海風、又上斜，點慳油
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呢間公司思維有問題, 市區又多住宅, 又多燈位, d死人風筒起步風扇聲嘈到呢. |
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雖然慳油呢樣係可圈可點的,不過工程部自從有倒頭位呢個標準後堆V6X跑公路已經奄奄到同無力個隻,所以根本U廠就係擺明似足對家一樣將堆B8L集中維修管理.
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-4-20 20:57 編輯
681680 發表於 2025-4-20 19:35
小朋友我諗我唔需要po 我既cert出嚟，我當年畢業嘅論文就係研究車相對既阻力而家講緊U 廠大批換入B8L 既 ...
每種車型嘅性能特性都唔同
公路慳油唔代表市區慳油
就算市區都慳油亦唔代表慳油嘅幅度一樣
淨係E6X同V6X都要交換就知性能有別甚至呢堆B8L本身未從L/K調廠之前都一樣盡掛U/S長途線
人哋有數據再作出動作
唔係冇數據喺度9up當然佢亦都可以有其他考因素
呢個唔使工程c貼cert都知，張爛鬼cert都要有優越感
啲爛鬼新車唔坐都罷
起碼換咗啲垃圾櫈先講既得利益
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都係個句啦 一開波就話ZF 慳油 但日日一大堆ZF係市區周圍走 而家就話富豪仲慳D 但又要拎堆E500跑吐公粉公
但大家都好相信係因為慳油而調車又buy 咁咪大家一齊合理化佢
我就聽聞有人一見到D車牌就話大西北又特登掉D整唔好既垃圾出街比人整
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