日本巴膠遊3: 姬路城的比亞迪

BYD進攻日本市場都唔係第一日嘅事，而佢哋嘅J6更加係大受歡迎，當中神姫バス喺2024年2月入手2架新一代J6 2.0


16 27貼上姬路城嘅貼紙


而16 28就冇貼貼紙的

去到而家其實日本公司係冇電動細車可以同BYD對打的，本身呢個size明顯就係去打Hino Poncho，而Hino嘅手法就係同BYD合作，點知BYD用致癌物整車攪到冇準備替代品嘅Hino中斷合作，到而家仍然只有柴油版提供；儘管日本仍然唔流行電動巴士，但係喺各公司都躍躍欲試嘅情況下，BYD嘅問題車竟然仍然可以留喺日本，實在匪夷所思

講返行車表現？Sorry，呢條線只係行大直路往來姬路城同姬路2個鐵路站，車程估計大約5分鐘，行路大約20分鐘，索價210円一人，而樓主亦都冇興趣用呢個價錢體驗中蟈製造

唔講唔知原來日本都已經淪陷

不過認真少少講，點都好 BYD 喺電動車、電動巴士巿場的確已經有返咁上下實力，其他國家、其他生產商唔加緊研發就真係坐以待斃

S3BL100 發表於 2025-4-23 20:27
唔講唔知原來日本都已經淪陷

不過認真少少講，點都好 BYD 喺電動車、電動巴士巿場的確已經有返咁上下實 ...

日本好多淪陷產品，連東京都有BYD同Weishit（需要都係少數同埋似係試驗品多）
另外沖繩都有換牌Weishit，中型小型都有，但係最近嘅換車都係決定買返本土n手Isuzu Erga同埋全新嘅Hino Poncho

看看BYD進攻的市場，加拿大的，基本都死晒咁濟。
有公司買左，冇公開服務就放入儲存。

英國那邊其實情況也,火樂觀，就算宇通都唔係做得好掂。

內地車出口，日本已經算多，看看日後能否維持，眼看就日本營運公司
用過後都買返日本車囉。