環評項目報告：北都公路新田段

路政署已向環保署提交北都公路新田段環評項目報告
https://www.epd.gov.hk/eia/files ... 70/profile/CE4-2024(HY)_Project%20Profile_(R30.2-05)_20250422.pdf

• 全長8.5公里，三線雙程
• 5個交匯處：青朗公路／新田公路凹頭交匯處、牛潭尾濾水廠以西（連接牛潭尾大學城）、鳳凰山坳以東（連接新田科技城）、粉嶺公路白石凹交匯處、白石凹以北（連接古洞北發展區）
• 於模範鄉連接北都公路天水圍段
• 3條鑽爆隧道：牛潭山、麒麟山 x 2
• 預計2036年落成
  

唔好意思
條link去唔到

JX9097 發表於 2025-4-24 09:09
唔好意思
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本工程項目主要工程包括以下內容：
(i) 建造長約8.5公里的雙向三線行車道，主要採用地面道路/隧道/高架橋形式，連接新田公路至粉嶺公路（白石凹段）；
(ii) 五個交匯處（包括一個位於新田公路、牛潭尾發展區、新田科技城及兩個位於粉嶺公路附近）


本勘查研究已於 2025 年 3 月展開，目標在 15 個月內完成。本工程項目預計於 2036 年啟用，以紓緩元朗公路、新田公路及粉嶺公路的潛在交通壓力。

JX9097 發表於 2025-4-24 09:09
唔好意思
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已修正，條link如果有符號佢會食唔到

條北都公路屈埋去粉錦公路果頭，睇怕果邊實會大興土木

X962 發表於 2025-4-24 10:26
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看來 279X, 978 以及古雋邨 - 葵芳南線好適合改行北都公路? (直駁欖隧往返錦鏽花園之支路)

睇走線，接元朗段終於有機會用到當年預留位，但好可能要拆晒先得

睇返3月份路政署同顧問公司簽勘察研究合約嘅效果圖

• 鳳凰山坳往新田出口 (IC/04) 係三角型／T形交匯處
• 白石凹交匯處 (IC/05) 只提供由北都北行轉向粉公東行，及粉公西行轉向北都南行兩條支路
• IC/06為一變型喇叭型交匯處，連接古洞北區內P1幹道迴旋處
  

新田段環評爭議性好低, 做咗先都啱, 天水圍段就..., 如果幾年前做, 全港暴動都似, 美麗新香港下或者係另一回事.

好趁天水圍段未做環評去多d喇!

EX-TL 發表於 2025-4-25 10:48
新田段環評爭議性好低, 做咗先都啱, 天水圍段就..., 如果幾年前做, 全港暴動都似, 美麗新香港下或者係另一 ...

之前南生圍已經批左起低密度住宅，起多條路已經「無傷大雅」