[服務調整]
隧巴606、606A、606X減班
[複製鏈接]
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尖沙咀過海巴士，柯士甸道以南，唔計紅隧口，
一直以來得 100 做得起
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brianso198 發表於 2025-5-3 07:49
110唔上山，用咗1個月時間證明咗咩料子
甚至乎衰啲講，星期六日早上都仲做到三四十個客，成車都係耀東客 ...
606 東區 <> 九龍灣大部分俾咗 608，鰂魚涌、太古 <> 觀塘又越做越頹，
倒不如全日改西灣河出入東廊，吸多啲耀興 <> 東九龍客去搭都好。
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佢地就係想耀東好似興華二期同峰華咁，一條2A(81)搞掂，要過海就轉車，大概咁意思囉
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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SE7378 發表於 2025-5-3 14:34
606 東區 九龍灣大部分俾咗 608，鰂魚涌、太古 觀塘又越做越頹，
倒不如全日改西灣河出入東廊，吸多啲 ...
哂氣，十年前未有606X就提出過
結果畀一大班人鬧到傻
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roquelcm 發表於 2025-5-3 15:08
佢地就係想耀東好似興華二期同峰華咁，一條2A(81)搞掂，要過海就轉車，大概咁意思囉
...
無問題㗎
不過110喺1995年拉上山、甚至2013年提出要110改快，都係巴士公司主動提出
咁可以點？
果一個月改唔上山只係證明做山下係無出路，益只係益咗MTR，巴士公司就算改西灣河出入都係出返咁多車嘅時候
改返上山係明智 |
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694自從有eta，已經多咗人搭
反而廿年前根本唔多人搭，有18號van爭客
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694執過行車路線
overall條走線好過以前 又有ETA自然多人搭左
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110上唔上耀東都係差唔多頹
只不過唔上更頹
不過上都係頹㗎啦
110除咗耀東
太古同北角都各有10 +客
我冇覺得110冇用
不過有冇用同頹係兩回事
110北角起飛係幾有用
不過幾有用都好
冇人搭都係頹
不過我覺得呢啲聯營線點頹都應該死唔去嘅
所以點頹都冇所謂啦
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佢唔做606X都要做返606
星期日朝早都唔係好得幾多
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