其實以九巴資源來說,諗辦法開61A 特送哂班客上轉車站已經贏
剩返就係用成個屯門資源送班客出去
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以九巴原本預計嘅開頂車數目 , 押後可能係更好選擇
你見屎水多多都唔夠用 , 但如果整部封頂雙層又肯定一堆人嘈又無人肯搭
咁不如遲 D 先實行
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半價日票單野係抵鬧,我諗無一個人否認,
但 HK1 得果咁少車,改唔成係好事。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2025-5-5 22:06
半價日票單野係抵鬧,我諗無一個人否認,
但 HK1 得果咁少車,改唔成係好事。 ...
HK1用開頂=坐開頂睇農場道泥鬼盃
其實,HK1用開頂同60X/61X用開頂差唔多 |
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如果講到龍翔道其實用40/40P開頂模式會比61X開頂較好
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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dennis28a 發表於 2025-5-5 22:06
半價日票單野係抵鬧,我諗無一個人否認,
但 HK1 得果咁少車,改唔成係好事。 ...
其實而家開咗幾多架頂? |
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另一個角度睇,巴士係無足夠運力處理呢堆外來遊客係現實,甚至乎有足夠理據提出香港有無足夠能力應付呢班遊客
其實以黃巴H1-H4個爆獲程度,HK1唔做反而係好事,但唔好忘記無五一,五個月後就有十一
HK1再唔拎架開頂車係會玩爛品牌
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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