Sp3幾時捨得拆線

行去九龍城碼頭搭 241X 算啦

唔係話現時個場太細
上落客位有限
可容納巴士同時進場數目有限制
其餘巴士要係附近位置待命、等指示入場
在進場過程中又出現過
比其他的士/私家車阻住
攪到某些多乘客線斷纜
外勤人員又起糾紛
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問題就係個場有無得擴大？
如果短期無得擴大
分拆 SP3
就要減紅巴 其他線 或 小乘客線嘅班次
仲有 SP4 同 SP8 仲未現身
你話點攪 !?  

kingprowm 發表於 2025-5-12 15:57
行去九龍城碼頭搭 241X 算啦

等半個鐘，兜愛民旺角會感覺好啲咩？
（未試過開場或散場來往，該時候警方圍帶封路 有冇得俾你最直接路線行去九龍城碼頭都未知呀)

傳聞九記一開波就想拆線分兩條做，但TD唔俾

MANN1579 發表於 2025-5-12 16:22
唔係話現時個場太細
上落客位有限
可容納巴士同時進場數目有限制

SP3 拆線嘅話咪會拆咗 SP4 出嚟。條 SP4 本身就係去青衣，只係而家由 SP3 做埋。

同埋拆線嘅話，SP3 就唔需要開咁多車，到最後總用車數都係唔會多到，純粹排隊空間多咗，同埋上客要兩部車一齊上（如果係客滿即開而唔係夠鐘開車）。

lsc04d11 發表於 2025-5-12 16:25
等半個鐘，兜愛民旺角會感覺好啲咩？
（未試過開場或散場來往，該時候警方圍帶封路 有冇得俾你最直接路線 ...

價錢平成半有多，葵芳兜上東北葵再落返荃灣其實咪仲惡頂

$25.6 如果葵芳開始係 E32 行法都仲可以接受，但呢個走線有點攞命