九巴W2加站及縮短服務時間

JX9097 發表於 2025-5-19 16:08
去到藍田屈入去馬鞍山？你想行大老山定西沙？

藍田 u-turn 上觀繞入大老山
有人嫌 W2 去到觀塘唔夠喉想拉入新界嘛，咁將軍澳有 795 咪拉去馬鞍山囉

JX9097 發表於 2025-5-19 15:22
W線收費咁低，點做都賺唔到咩錢（W3對比270A/ B同W2對比14/ 215X都係平一截）
九巴唔係驚城巴搶，老早就c ...

問題係W線收得太平

即使話在藍田站去佐敦/西九龍係比14X/215X有優勢和平
但咁樣班次真係好難有人搭佢

cnquate 發表於 2025-5-19 14:39
西九龍站同柯士甸站嘅設計令到去邊區嘅巴士都會好難做

去荃葵（荃灣西站以外）應該有得做

JX9097 發表於 2025-5-19 15:22
W線收費咁低，點做都賺唔到咩錢（W3對比270A/ B同W2對比14/ 215X都係平一截）
九巴唔係驚城巴搶，老早就c ...

W2 係收得平但資源亦比 14 215X 小一大截
而自從 14X 去程入海濱道，回程經尖沙咀
觀佐特快個名亦變咗名不乎實，而家 W2 叫做補返個真空

14X 215X 做緊唔同既定位所以應該無乜好驚
14 就危險了

KG1428 發表於 2025-5-19 16:20
問題係W線收得太平

即使話在藍田站去佐敦/西九龍係比14X/215X有優勢和平

就係W線就到咁平
所以即使有market
九巴都唔會用佢嚟做

GU9338 發表於 2025-5-19 17:45
W2 係收得平但資源亦比 14 215X 小一大截
而自從 14X 去程入海濱道，回程經尖沙咀
觀佐特快個名亦變咗名 ...

去程W2一樣要入藍田再上觀繞
時間上應該差無幾

返轉頭就無計
14X行循環
梗有一程會慢
但九巴又似乎唔想擺太多資源落去

W2咁加法係為左用6.7既特快觀塘服務打A22佐觀段$7服務，A22事實上係木瓜灣真係慢慢碌
如果W2可以上返15-20分鐘一班基本上A22係佐觀段會玩完

W2而家既問題唔係夜晚，而係上午有機會追唔到頭班離港高鐵
G5624開7點，你0520先係創紀1開，去到西九龍站最快都要6點，平日就無所謂，長假期多人過關你就真係隨時會追唔到車

GU9338 發表於 2025-5-19 17:45
W2 係收得平但資源亦比 14 215X 小一大截
而自從 14X 去程入海濱道，回程經尖沙咀
觀佐特快個名亦變咗名 ...

14 老九恨不得有得再減班

14X 太頹，死症

天空之神 發表於 2025-5-19 20:29
14 老九恨不得有得再減班

14X 太頹，死症

其實依家有D時段14都廢過11

如果W2要延長至油塘，咁西行要上啟田道，因為你要藍田站班人行去西行果個舞雷功咁遠既藍田站巴士站既話，班人一定瓜瓜嘈，因為由藍田山行落去藍田站東行站上車已經好遠，行埋去西行站太遠...

所以694兩個方向藍田既使用量唔同...