九巴 85P 今日(19/5/2025)起永久修訂行車時間表

https://search.kmb.hk/kmbwebsite/AnnouncementPicture.ashx?url=1747630618_1820_0.pdf
[標題由admin69稍作修改]

只係將之前試行變永久

85x 發表於 2025-5-19 21:47
只係將之前試行變永久

係呀，試行左三個月之後尋日開始正式

改完時間表, 朝早客量無咩起色

好像朝早頭車, 日日都運櫈出利安邨, 上公路唔會多過30人。

不過, 2班85P都會夾到T80, 可以特快出觀碼。利安邨出觀碼85P+T80 大約36-38 mins。

drbean7218 發表於 2025-5-20 12:46
改完時間表, 朝早客量無咩起色

好像朝早頭車, 日日都運櫈出利安邨, 上公路唔會多過30人。

朝早係難搞、85P角色反而變咗轉車客恩物，但呢點似乎唔係本身九巴原意，佢失咗市中心堆客係主要死因，call返轉頭睇、85X特本身時間唔係差。最早期85X特7半烏站開、可以做到9點前到家維邨附近，雖然依家都可以，但站在烏溪沙睇、原本85X特要1個幾鐘頭以上車程其實係唔理想，都明白點解rpp 提85P飛市中心。但呢個賭局好明顯低咗市中心一帶嘅出客能力，時間亦都證明咗呢點、放棄舊客但兜極都兜唔到啲新客去cover舊客嘅話，就唔應該好似盲頭烏蠅咁摏個頭埋去。
佢選擇試驗改開車時間，似乎只係唔想85P咁快死、博佢好似980X咁開十四鄉特車入去咁解、多過真心想救佢。85P情況唔同於87E、87E有招標線對到同一區、但85P冇。

RyanPun 發表於 2025-5-20 13:17
朝早係難搞、85P角色反而變咗轉車客恩物，但呢點似乎唔係本身九巴原意，佢失咗市中心堆客係主要死因，cal ...

85P 變了我的恩物。
以前搭X89D上去大隧轉車出觀塘道鬼死咁迫。現在搭85P上大隧轉車, 平過X89D $1.2及坐得舒服好多。

RyanPun 發表於 2025-5-20 13:17
朝早係難搞、85P角色反而變咗轉車客恩物，但呢點似乎唔係本身九巴原意，佢失咗市中心堆客係主要死因，cal ...

咁其實 85P 真係可以到時試下推上西沙灣既
如果都係做唔起先算啦

lucky_al 發表於 2025-5-20 14:25
咁其實 85P 真係可以到時試下推上西沙灣既
如果都係做唔起先算啦

前提係屎水唔會出嚟阻住地球轉。早於 79P 未開線前，屎水已經用 79X > 20A 為由反對 270C 拉上皇后山。西沙都唔出奇嫁喎，西沙九龍灣轉 22M 793 796X 已經係阻住地球轉既藉口啦，受害既始終都係居民同乘客。

FY5856 發表於 2025-5-21 19:47
前提係屎水唔會出嚟阻住地球轉。早於 79P 未開線前，屎水已經用 79X > 20A 為由反對 270C 拉上皇后山。西 ...

個大涌道福來邨完全沒有問題，好

RyanPun 發表於 2025-5-20 13:17
朝早係難搞、85P角色反而變咗轉車客恩物，但呢點似乎唔係本身九巴原意，佢失咗市中心堆客係主要死因，cal ...

85P拉入十四鄉搏幾件事

1. 無城巴觀塘線的時間, 送乘客上大隧轉車站轉車
2. 十四鄉有好多人返啟德office, 因為85P一程過, 好過搭581出去轉屯馬線
3. 十四鄉有好多學生返土瓜灣天光道

以上幾件事都幾難發生, 85P的前景可以話是咁先。