建議S56不再繞經東涌站，改以海堤灣畔為循環點

由於現時S56需要在東涌站久候，浪費東涌北乘客的時間；而現時S56加經航天城後已失去特快優勢，導致往東涌站乘客減少，因此建議修改路線取消途經東涌站，改以海堤灣㫠為循環點

修改路線為：
海堤灣㫠
（原S56至機場循環）
飛機燃料庫
東涌發展碼頭
海堤灣㫠

班次：（建議提早服務時間至05:20）
05:20 05:50
06:15-08:55:20分鐘
08:55-14:25:30分鐘
14:25-23:3525分鐘
00:05

而改以海堤灣㫠為循環點後，由機場前往鄰近地方（藍天海岸/裕雅苑等）可在該站下車步行前往，毋須再在車上等候浪費時間（當然仍維持無限循環乘車安排）

縑S1唔夠多人?

等 99/100 區總站自然會搬過去

不過屎水會唔會放棄東涌站，我有疑問

天空之神 發表於 2025-5-22 21:21
等 99/100 區總站自然會搬過去

不過屎水會唔會放棄東涌站，我有疑問

依家就起好佢都冇計劃郁啦

其實遲早都係要放棄，因為遲啲仲有海皮區越兜越入冇可能下下就住個東涌站

brianso198 發表於 2025-5-22 20:52
縑S1唔夠多人?

依家S1繁忙時間都比以往最惡劣嗰時少咗客啦（航天城一帶工程陸續完成），再者依家車疏+車程慢已經趕走左以往專登等S56落地鐵站既人

Sita1004-1017 發表於 2025-5-23 00:51
依家就起好佢都冇計劃郁啦

其實遲早都係要放棄，因為遲啲仲有海皮區越兜越入冇可能下下就住個東涌站 ...

最大機會變左係 99/100 區休息，甚至乎總站

東涌北來回經東涌站直去機場

唔好忘記呢段路仲要同嶼巴競爭

天空之神 發表於 2025-5-23 08:56
最大機會變左係 99/100 區休息，甚至乎總站

東涌北來回經東涌站直去機場

本身佢都唔想加車做啦，又收得平，再者你貪東涌站未夠塞車咩

放心屎水唔會學隔離S64X咁變相仲要加車倒米

嚴格來講會令航天城無車出TUC
總唔係下下叫人行去搭S1/S64X

如果變成S1做埋
即係S56更有理由要去TUC去割橙公司

Sita1004-1017 發表於 2025-5-23 09:36
本身佢都唔想加車做啦，又收得平，再者你貪東涌站未夠塞車咩

放心屎水唔會學隔離S64X咁變相仲要加車倒米 ...

出大絕咪 E21D 全日然後用返雙向分段

天空之神 發表於 2025-5-23 10:28
出大絕咪 E21D 全日然後用返雙向分段

E21D一定冇可能全日，依家東涌北上繁入東涌，下繁出城E21A(E21A冇去程)/E32A E36A日日爆到企車頂，絕無可能攬炒埋機場

反而應該考慮E21A開埋晨早服務