九巴X6C延長路線和轉全日

stevechau 發表於 2025-6-26 01:24
係GA, 所以793條客數其實理應係靚左好多
D咩用車多左一倍之類既說法, 講果個好明顯唔知/唔理其實由新記開 ...

客數多左，但用車同時因為行車時間增加，加密到全日 15
連埋 795X 變左要加左一倍車
好合理

不過都只係平手微利而已
因為九龍區分段太平，但幫到手填氹
又搶到 110/110A本身跌左既客

795X 放血放得太勁，又燒車疏車趕客
夾硬劃兩段快線但又唔做返九龍區內分段只係自尋短見

天空之神 發表於 2025-6-26 06:32
客數多左，但用車同時因為行車時間增加，加密到全日 15
連埋 795X 變左要加左一倍車
好合理

燒錢都好過D錢走返去漢思老豆度

kay 發表於 2025-6-26 08:27
燒錢都好過D錢走返去漢思老豆度

起碼多左條線，多左人得益先，比老豆就真係同大家無關
架795X依家又唔係真係超劣，係咁劣，星期六日點會暗底加到咁樣

天空之神 發表於 2025-6-26 06:32
客數多左，但用車同時因為行車時間增加，加密到全日 15
連埋 795X 變左要加左一倍車
好合理

都係嗰句，795X係要等到中九幹通車後
死亡交叉唔再死亡先有得搞

JX9097 發表於 2025-6-26 09:09
都係嗰句，795X係要等到中九幹通車後
死亡交叉唔再死亡先有得搞

但死叉似乎都係會係飽和線
車太多變左無解

不過都係一個問題
咁大個服務範圍一條線做唔晒
就有咁既結果

JX9097 發表於 2025-6-26 09:09
都係嗰句，795X係要等到中九幹通車後
死亡交叉唔再死亡先有得搞

要收錢，搵鬼行😂

kay 發表於 2025-6-26 09:21
但死叉似乎都係會係飽和線
車太多變左無解

少少塞係acceptable
依家間中塞到上去東九龍走廊真係唔理想
平治街到女拔行成15分鐘係唔理想
如果減到around 5分鐘，觀感會差好遠

天空之神 發表於 2025-6-26 10:14
要收錢，搵鬼行😂

鬼叫政府窮咩

932gz6061 發表於 2025-6-26 08:49
起碼多左條線，多左人得益先，比老豆就真係同大家無關
架795X依家又唔係真係超劣，係咁劣，星期六日點會 ...

佢cut走嗰啲全日無客嘅位未一啲劣都無
換中九幹啟德出口有中途站應該好搵過將南

kay 發表於 2025-6-26 09:21
但死叉似乎都係會係飽和線
車太多變左無解

佢呢個走線
拆返開兩條循環線，就算相同班次可能用車/人嘅數目仲會一樣
夾硬串埋一齊，長沙灣、美孚冇快到要陪兜反而趕客走