其實中九龍幹線出入口個位係唔啱做市區線
X6C 行新路出彌敦道隨時慢過依家
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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其實X6C係九龍灣區服務範圍咁窄真係唔太睇好
非繁諗住做新伊院線, 都仲要有條20A爭油旺區客
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其實中九幹基本上只適合九工觀工返放工繁時線用，頂多加埋將軍澳堆新界線(唔包括將軍澳自己)...
其他果d長途全日線，例如258D果類，比黃大汕彩虹咬住，基本上唔洗諗改... |
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其實都預中九幹會好似中灣繞咁 好少全日巴士線行 主要都係中長途線繁時分支 |
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Ravenclaw 發表於 2025-5-26 23:44
其實中九幹基本上只適合九工觀工返放工繁時線用，頂多加埋將軍澳堆新界線(唔包括將軍澳自己)...
其他果d ...
搞唔到新界西全日線啦
只能靠自己啲258/9X/S 268P/9S分支慢慢做大佢 |
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早繁 (0800 開始) 山谷道站去九龍灣商貿區都幾密和多人, 215X 更加要7-10 分鐘一班, 似乎唔少人MTR 到何文田站和108 過海後再轉215X / 219X / X6C/ 14X 等去九龍灣商貿區 ，以新醫院開幕加條深水步+旺角全日線都合理
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又唔會睇到咁淡既, 一來新醫院線, 二來長深荔旺都有相當客量保證
不過真係比較多奇怪既對手
長深旺去九商就有條半天吊既793, 感覺上X6C似快少少, 不過真係少少, 好睇邊一面塞車
油旺去兒童就有20A, 不過X6C速度就食硬你, 城巴都係等開新線
邊皮就有條半死不生既795X, 不過就兩邊不是人, 醫院又唔會行咁遠, KITEC又執左
有理由懷疑九巴可以斬死埋24號特班, 推哂果班客上X6C
同場想討論埋九巴會唔會大諗頭到試下醫院+九龍灣商貿上中九龍幹線直飛葵涌, 跟290番荃灣
反正都出左33X價錢牌 ($15), 有心試既唔差在做埋, 都係屈錢價
番得果到又冇得唔比你搶錢, 碌出去九龍灣轉車又慢左又貴左, 收$15 都係硬食落肚
And
49/RPP 條49E 都可以做下類似既功夫 
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九龍問題係本身服務唔係窮
九龍灣內街都成日被站友話D線係裡面嘔唔到好多客
不過政府將業安工廠大廈改做公屋
咁條數就唔同
但到時好睇D客係咪又行去搭鐵 |
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多行不義必自斃
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Ravenclaw 發表於 2025-5-26 23:44
其實中九幹基本上只適合九工觀工返放工繁時線用，頂多加埋將軍澳堆新界線(唔包括將軍澳自己)...
其他果d ...
一條行中九幹，一條行龍翔道，要轉車自己轉 |
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GZ4031 發表於 2025-5-27 02:56
又唔會睇到咁淡既, 一來新醫院線, 二來長深荔旺都有相當客量保證
不過真係比較多奇怪既對手
長深旺去九商就 ...
浙江街遊樂場以北的下路有22M提供，但是以南下路/黃埔花園就真係無交通工具去到啟德醫院。真係考慮把6F大改先足夠。 |
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