點解仍會有棍波車存在?

但係o係香港，就算係跑車，似乎係自動波多過手波，有冇人知點解？

原帖由 KV9033 於 2007.7.21 20:58 發表
簡單答,
慳油d, 少d動力流失.

除非係賽車果d自動波.

同埋維修方面, 手波車會比自動波車平.
(呢個係我家父講的)

我一路用開自動波車, 考貨Van牌時楂手波確係好玩, 但係有樣野唔明,
依家D車好多隔音都好好, 又或者聽住音樂楂車, 點樣聽到引擎個轉數
來轉波呢? 要下下眅一眅轉數錶會幾分神...

仲有係部車坐滿人上斜塞車, 部車cc又唔大時, 吊極力子行下停下真係
幾攞命. 一係死火(起步鬆極力子過快), 一係前衝(比油過多/極力子鬆多左),
一係溜後(比油過少/極力子鬆唔夠)...

如果間唔中楂一次就好玩既~
日日就...

[ 本帖最後由 Dolphin 於 2007-7-22 09:56 編輯 ]

原帖由 fai 於 2007-7-22 01:18 發表
咁如果係自動波但有+/-波呢？(即不需踩極力子，但可完全控制波段)
各位棍波鍾情者又覺得如何？

渣tiptronic跟傳統棍波係感覺很不同的,
一講到轉波反應就已經給棍波比了下去.

有+/-的tiptronic最大好處只係比唔想塞車時要不停吊clutch的懶人,
但係又想玩玩自己轉波的人玩下, 小弟係其中之一

原帖由 cu5437 於 2007-7-22 09:19 發表
但係o係香港，就算係跑車，似乎係自動波多過手波，有冇人知點解？

香港人懶

原帖由 AVW2 於 2007-7-22 11:15 發表

香港人懶

唔係既，係香港路面問題者........
果陣試過渣住部棍波麵包車，落旺角開下停下，真係吊極力子吊到腳仔軟........

但係行山路又唔同玩法，棍仔EG就仲過癮，

原帖由 cu5437 於 2007-7-22 09:19 發表
但係o係香港，就算係跑車，似乎係自動波多過手波，有冇人知點解？

邊款跑車?
可唔可以舉d例子黎討論下..

原帖由 letchan 於 2007-7-21 21:07 發表
棍波仍有一定支持者。
本人認為棍波車才是真正操控車子而非電腦操控人。以屯公為例，有上有落有大直路，始終都係棍波反應快。唔會踩深少少就變了kick down......又有拖波減速。真係好玩到震。

另，歐洲除英國外應仍以棍波 ...

冇錯..好多日本街車既頂級版..都係用棍波..

[ 本帖最後由 6008-JU1220 於 2007-7-22 13:19 編輯 ]

It is mandatory for some sport-oriented cars having manual, such as S2000 and FD2.
I cant imagine a automatic S2000 because it is impossible for AT to reach where
the torque available ( 6000rpm ) in S2000

原帖由 6008-JU1220 於 2007-7-22 12:29 發表


邊款跑車?
可唔可以舉d例子黎討論下..

近代既波子同Z33

[ 本帖最後由 cu5437 於 2007-7-22 18:23 編輯 ]