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[中國大陸] 西九龍站候車大堂計劃設餐飲設施 已增設商務貴賓區

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skpracta 發表於 2025-6-8 20:33 | 顯示全部樓層

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petershum0711 發表於 2025-6-8 07:14
所以咪話要只引用其中一個關稅區囉。

候車區已經通過左中國海關檢查, 你想可以點樣視為另一個關稅區?
就算好似橫琴咁, 中國海關都係要晌每一個出口(登車閘口)設立海關二次檢查點.
而呢件事晌現時的西九龍站是不現實的.

答案就係只可以視為中國內地關稅區, 呢個就係個協議本身既要求.
petershum0711 發表於 2025-6-8 21:26 | 顯示全部樓層
skpracta 發表於 2025-6-8 20:33
候車區已經通過左中國海關檢查, 你想可以點樣視為另一個關稅區?
就算好似橫琴咁, 中國海關都係要晌每一個 ...

我意思係食物同貨品0係内地運過去,就唔使過海關。如果0係香港將貨品,食物運過去先要過海關。
petershum0711 發表於 2025-6-9 08:27 來自手機 | 顯示全部樓層
skpracta 發表於 2025-6-8 20:33
候車區已經通過左中國海關檢查, 你想可以點樣視為另一個關稅區?
就算好似橫琴咁, 中國海關都係要晌每一個 ...

再補充,只要安排高鐵貨運服務到香港,就可以由運送食物過嚟。
tkglobe 發表於 2025-6-9 09:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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其實除咗食品同埋營運商安排之外,另外一個最重要問題就係稅務問題,即是已經劃成內地口岸區,但仍然有香港九鐵持有,出租收入同埋營業稅項,係要交俾香港定中國,呢個都係一個複雜嘅問題
cx838 發表於 2025-6-9 10:22 來自手機 | 顯示全部樓層
商務候車室有自己的洗手間,有個年輕妹妹幫你整即磨咖啡和沖茶,座位舒適一點囉。用過都覺得唔錯。而一等貴賓室現在弄細了,不知道是什麼原因。用深圳餐飲服務黎香港,即係價錢會比香港機場的更貴囉。深圳北的餐飲收費,金拱門都玩緊過50一個最普通的餐,好的餐近70元一份

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