[個人建議] 38A改經瑪嘉烈

為方便38A沿線居民（尤其是未能搭乘小巴的輪椅使用者）來往瑪嘉烈醫院，建議九巴38A線改為循環線，往美孚方向改經荔景山路。

途經：怡樂街、永順街、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、荔景山路、荔灣道、美荔道、荔枝角道、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、永順街及怡樂街

取消車站（南行）：葵涌道荔景邨、葵涌交滙處、美孚巴士總站（T6月台）

取消車站（北行）：美孚巴士總站（T6月台）

新增車站：

• 聯接街
• 荔景站
• 荔景邨樂景樓
• 晨輝學校
• 葵涌醫院
• 瑪嘉烈醫院
• 清麗苑
• 清麗商場
• 九華徑
• 華荔邨
• 荔灣道
• 蘭秀道
  

班次及收費不變

咁改就會同30炒埋一碟，而家30自己出單層都仲有位揀，況且行荔景山路起碼要多10分鐘，咁搞法好大機會要加1車，但老九99%唔想加車俾蝕錢綫

Kchlee 發表於 2025-6-8 22:50
咁改就會同30炒埋一碟，而家30自己出單層都仲有位揀，況且行荔景山路起碼要多10分鐘，咁搞法好大機會要加1 ...

現時38A有3部掛牌車，班次30分鐘一班
換言之一轉來回連休息時間最多90分鐘

38A每程行車時間32分鐘，換言之現時來回64分鐘
如果行荔景山路新增車程係10分鐘嘅話，即係代表循環線每轉74分鐘
3部車仍然夠行，唔使加車

Kchlee 發表於 2025-6-8 22:50
咁改就會同30炒埋一碟，而家30自己出單層都仲有位揀，況且行荔景山路起碼要多10分鐘，咁搞法好大機會要加1 ...

30 行麗瑤祖堯，根本無幾多個客荃灣搭到瑪嘉烈

反而會吸到部份 313 既醫院客，事關寶石樓都唔易上車

757 發表於 2025-6-8 23:16
現時38A有3部掛牌車，班次30分鐘一班
換言之一轉來回連休息時間最多90分鐘

非繁派緊兩架車行，單程都要20分鐘以上先行完，冇得兜荔景山而又落埋美孚

38A 而家係會2部車 30分鐘對面開無限轉
如果加經荔景山要加車，狗公唔會同你博

757 發表於 2025-6-8 23:16
現時38A有3部掛牌車，班次30分鐘一班
換言之一轉來回連休息時間最多90分鐘

而家實際得兩部車行，一轉車連休息得九個字，去到海濱花園只係換人唔換車，如果38A真係行荔景山，唔加車嘅情況之下只能夠減班