A29唔算貴（一至兩人）識坐仲可以預先買套票再食政府津貼
E22A/ A29疊住嘅範圍必然係A29快20分鐘以上
呢個價格差距我覺得係合理
至於非重疊地區，咁一定係坐E22A（康翠就坐A28）
呢個情況睇嚟要喺A28X全日化後先會有改變
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AEL終極係10卡呢樣野應該香港回歸100年都唔會有
另外本地線轉AEL真係太麻煩, 本身已經無咩通道連接, 仲要依家係各大車站拖住行李要去等升降機, 加加埋埋等升降機既時間仲耐過等巴士, 咁點會有人再想搭佢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
所以之前我同家人去機場坐飛機都唔搭AEL。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HU6455 發表於 2025-6-22 20:05
AEL終極係10卡呢樣野應該香港回歸100年都唔會有
另外本地線轉AEL真係太麻煩, 本身已經無咩通道連接, 仲 ...
我覺得會有10卡，因為可以for未來博覽館人流。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
petershum0711 發表於 2025-6-23 09:43
我覺得會有10卡，因為可以for未來博覽館人流。
10卡難啲，不過9卡就有機會出現。將來TCL 3個新站會帶嚟唔少嘅人流，如果想用一班機場快綫換一班TCL全程，係有可能需要9卡車幫忙。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
不過由東涌搭地鐵去機場要兜路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
要多過8卡，首要條件係香港二台重見天日;香港二台重見天日，首先要起到香港站機場快綫伸延路段！
但依家好似為左省錢而唔起，所以十卡呢樣野，相信你同我有生之年都唔會見到
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HU6455 發表於 2025-6-23 22:58
要多過8卡，首要條件係香港二台重見天日;香港二台重見天日，首先要起到香港站機場快綫伸延路段！
但依家 ...
香港站一號月台都可以多過8卡去到10卡wo，點解2號月台係首要條件？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
HU6455 發表於 2025-6-23 22:58
要多過8卡，首要條件係香港二台重見天日;香港二台重見天日，首先要起到香港站機場快綫伸延路段！
但依家 ...
但我講緊9卡😅 |
|
|
|
|
|
|
|
|
petershum0711 發表於 2025-6-23 23:22
香港站一號月台都可以多過8卡去到10卡wo，點解2號月台係首要條件？
應該話係AREOT完全前，只可以停8卡車。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主