《九廣鐵路公司年報2024》已出版

九廣鐵路公司(九鐵公司)2024年年報 (傳送門：https://www.kcrc.com/links/reports/tc/annual-report-2024.pdf) 經已出版，要點節錄如下：

業務相關
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- 2024年高鐵乘客量達到2,670萬人次，創下自2018年9月投入營運以來的歷史新高。
- 2024年日均乘客量達到260萬人次，較2023年增加8.3%。
- 2024年九鐵公司錄得經營溢利31.27億港元及會計溢利2.09億港元，乘客量將穩步上揚，九鐵公司對未來增長保持樂觀。

工程相關
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- 2023年就興建古洞站向港鐵公司授出許可後，九鐵公司於2024年再向港鐵公司授出許可，以使其啟動位於公司土地上的屯門南延線及洪水橋站建造工程。
- 九鐵公司將繼續為規劃中的項目提供必要支持，包括東鐵科學園／白石角站及北環線主線。
- 東鐵沿線具挑戰性的自動月台閘門安裝工程接近完工，其中羅湖、旺角東及大學站的安裝工程計劃於2025年內完成。（筆者按：在年報出版時已完成工程)
- 九鐵公司為西鐵物業發展有限公司及其附屬公司的主要股東，專責發展西鐵沿線住宅及商業用地。元朗站的發展工程已經完成，而錦上路站的發展工程於2024年繼續全面進行。

圖表節錄如下：

營業額仲低過2023年 無論本地定高鐵同羅湖落馬洲都多咗客喎 邊個位抵銷晒？

Quanta 發表於 2025-6-20 21:07
營業額仲低過2023年 無論本地定高鐵同羅湖落馬洲都多咗客喎 邊個位抵銷晒？ ...

可能因為紅隧塞車改善，過海段啲客走返