307非繁時居然頂閘飛站!!!

原帖由 prmy3008 於 2007-7-22 17:16 發表
有次中午約兩點係東隧口等車落中環
目標係 681, 603 同 307
結果真係比我等到 307
不過剛剛好企在黃線

亦都見過平日下午約兩時銅鑼灣往大埔既 307 拖卡
始終城記係港島呢邊車務調動有優勢
係碼頭話拉就拉
九記 ... 唔通拉 603 咩

其實都係多得城巴D每日數以十班計的私自加班
如果唔係應該好多時間唔好話頂閘
車都上唔到
特別係下午繁時返大埔
如果真係跟足時間表開12-15分鐘一班就死得人多

之前在灣仔返過幾個月實習
日日放工時間(around 5-7pm唔定)搭307返大埔
都係兩至三班城巴先見一班九巴
在城巴D私自加班幫助下
其實已經係差唔多5分鐘一班
但都唔係次次第一班來到就有位坐
過埋銅鑼灣兩個站之後
基本上都無乜邊班車唔駛企
所以307的需求其實比好多人想像中大好多

原帖由 ausbus 於 2007-7-22 01:24 發表
城巴 307 有開特車﹐今晚見到 9012
564 車頭玻璃有加班車字樣

點解咁多人講 quota 問題, 但城記又可以係 307 開特車加班?  只係申請就可以任加特車?  如果係既 970 系都可以申請.

各位有各位盡信 quota 怎樣行之有效去規管營運者, 但真係好生意既, 又真係願意做既, 點會話無人無車無 quota.

原帖由 fatpear 於 2007-7-22 23:52 發表
在城巴D私自加班幫助下其實已經係差唔多5分鐘一班

早排呢個版講 quota 論, 有人盡信它之有效, 有人話亂加車會比 TD 捉, 又好似話要罰錢, 要求 682 加車大家又好多意見, 最後先知 307 有私下加班, 咁夠竟有申請?  定 TD 捉親亂加班都要罰錢?  定係營運者只當 quota 係借口前減服務?  在此討論完一樣無結果, 答案大家自行理解吧.

原帖由 tridents 於 2007-7-23 00:25 發表


早排呢個版講 quota 論, 有人盡信它之有效, 有人話亂加車會比 TD 捉, 又好似話要罰錢, 要求 682 加車大家又好多意見, 最後先知 307 有私下加班, 咁夠竟有申請?  定 TD 捉親亂加班都要罰錢?  定係營運者只當 quota  ...

講真... 你估新城知否運吉幾時捉?
307 $20.7 一位, 120 人有$2484,
雖然俾TD 捉要罰幾萬 (一位師傅講的),
但 TD 做親捉班次都大龍鳳咁,
你估佢日日咁多人 (錢) 個調查咩~
不嬲只有減班會比人投訴,
加班則較少的,

若運吉問到,
咪話乘客需求而調配車輛加班 law~

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2007-7-23 00:46 編輯 ]

原帖由 ronaldlau 於 2007-7-23 00:44 發表
講真... 你估新城知否運吉幾時捉?
307 $20.7 一位, 120 人有$2484,
雖然俾TD 捉要罰幾萬 (一位師傅講的),
但 TD 做親捉班次都大龍鳳咁,
你估佢日日咁多人 (錢) 個調查咩~
不嬲只有減班會比人投訴,
加班則較少的,

若運吉問到,
咪話乘客需求而調配車輛加班 law~

咪係 lor, 營運者要亂加車加班, 大堆借口任佢用, quota 仲吾係借口刪減蝕錢服務?

係中巴年代, 過海線有得做已盡量開足車, 比到收 $10.6 既 970 一樣攞市區車去跑, 理得你 504 行珍寶勝利二型, 今時今日, 比到你 682 收 $18.2 兼無所謂 quota 規管, 一樣當你無到, 各位仲想 970 可以加車改善服務, 不如諗下幾時賣盤比另一個營運者.

原帖由 ronaldlau 於 2007-7-23 00:44 發表

講真... 你估新城知否運吉幾時捉?
307 $20.7 一位, 120 人有$2484,
雖然俾TD 捉要罰幾萬 (一位師傅講的),
但 TD 做親捉班次都大龍鳳咁,
你估佢日日咁多人 (錢) 個調查咩~
不嬲只有減班會比人投訴,
加班則較少的,

...

307 $20.3一位

原帖由 053h4 於 2007-7-23 22:23 發表
九巴做可以大cut九龍蝕錢線
以佢地的quota行970

但係970係新巴呢:-/
而巴士公司又唔可以換quota