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[個人建議] 建議開辦荃葵過山綫

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JX9097 發表於 2025-7-1 16:02 | 顯示全部樓層

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MK01 發表於 2025-7-1 15:21
214就係將幾個巴士客量比較少嘅地方串連埋一齊,效果大家都知

你肯定兩者之間有可比性?
Peter03145212 發表於 2025-7-1 16:09 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2025-7-1 16:02
你肯定兩者之間有可比性?

佢根本就唔知點解214係會做得起,就夾硬話將啲人少嘅地方連埋一齊就可以做得起,好搞笑囉
AVC51 發表於 2025-7-1 20:13 | 顯示全部樓層
本帖最後由 AVC51 於 2025-7-1 20:21 編輯
MK01 發表於 2025-7-1 15:21
214就係將幾個巴士客量比較少嘅地方串連埋一齊,效果大家都知

214沿線客量比較少??
藍田山客量少嘅603同215X一早執咗


JX9097 發表於 2025-7-1 21:07 | 顯示全部樓層

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Peter03145212 發表於 2025-7-1 16:09
佢根本就唔知點解214係會做得起,就夾硬話將啲人少嘅地方連埋一齊就可以做得起,好搞笑囉
...

可能佢見16M/ 216M死死下
所以有「藍田山出唔到客」呢個概念啩
Ravenclaw 發表於 2025-7-1 21:33 | 顯示全部樓層
214除咗安達,仲有舊區長途客往來深水埗,藍田油塘一直冇全日車...

214係幾舊大客加埋先谷到咁旺...

呢條36D最多只能夠做到14D果個級數...

但翻學時間,仲有234C呢個對手...

荃葵堆全日線,唔能夠講佢做得好,但至少山上個網絡發展比觀塘山“好”同早...

已經成咗型,就算要開36D呢類線,時機已過...
 樓主| MK01 發表於 2025-7-1 22:28 | 顯示全部樓層
Ravenclaw 發表於 2025-7-1 21:33
214除咗安達,仲有舊區長途客往來深水埗,藍田油塘一直冇全日車...

214係幾舊大客加埋先谷到咁旺...

我成日覺得觀塘成日提議開過山綫,甚至爭取起過山鐵路,點解荃葵又冇乜人提議過,所以想睇下大家意見
天空之神 發表於 2025-7-1 22:46 | 顯示全部樓層

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拉 40P 過去又得

39A + 36 又得

點解諗到開新線😂
.
cky 發表於 2025-7-1 23:57 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cky 於 2025-7-1 23:58 編輯

出 post 可以收費班次後訂的嗎?版規不是已講明建議要有齊晒咩?
還有這樣的過山線,好睇唔好食,只係因為唔想轉車就真係無謂喇
Ravenclaw 發表於 2025-7-2 00:41 | 顯示全部樓層
MK01 發表於 2025-7-1 22:28
我成日覺得觀塘成日提議開過山綫,甚至爭取起過山鐵路,點解荃葵又冇乜人提議過,所以想睇下大家意見
...

你都要睇人口結構㗎,214東九山上服務既人口多好多,葵青山區有幾多人?

同埋多住宅未必有用,你沿線點都要有d人流位先有需求...

葵青山個問題係,佢地往來果d人流位基本上已經有晒車...

山上除咗梨木樹又唔係特別校生,新人口係晒荃灣海皮...

荃灣海皮成條鐵喺度,巴士線都一大堆...
Peter03145212 發表於 2025-7-2 09:02 | 顯示全部樓層

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MK01 發表於 2025-7-1 22:28
我成日覺得觀塘成日提議開過山綫,甚至爭取起過山鐵路,點解荃葵又冇乜人提議過,所以想睇下大家意見
...

問題係觀塘真係有需求,但荃葵冇人提過,即係冇需要,而且睇唔到荃葵喺過山上面真係有需求
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