[問題]
點解將軍澳大部分巴士綫都要兜觀塘區?
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又唔洗可能,地圖度就知
燈真係多,同十年前比多咗兩個燈,同廿年前比多咗三個燈
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有必要咩? 96開45分鐘一班, 已經難就時間, 新達廣場個站已經係大埔墟站, 除左山上既康翠, 將軍澳其他地方可以搭798係沙田轉東鐵
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298c 至少冇唔見到架車先 有回歸返去98s
問題都係開極都係豬頭骨 有心去做去執又唔比 對家就做咩鐘意點改都得 加埋本身生意又唔係易做 比你做生意都心啖
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我只係行車時間反映唔到行山快咗而forseeable會再拉長行車時間
同本身有無「兜」係無衝突
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呢度之前爆過料
九巴之前都想搞條96X(暫名)去更北嘅新市鎮
但運吉落咗閘
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運吉都批咗298X加時(呢個載客率,298C已經斬埋)
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Choi 發表於 2025-7-9 14:43
96捉到鹿唔識脫角,六日加大學站搶北上客啦。
堅啱!可以試吓加時
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kentbryo 發表於 2025-7-9 11:11
290E 未改前環澳路一站出到30左右客
改完, 全部冇哂
原先環澳路個班由尾站上公路, 變到搭廿分鐘兜百勝角兜 ...
想做入境處,明明出城同入城走線要求完全唔同,但死都要合埋一款走線嗰下白癡
繼續1B1E
一條早繁西行下繁東行環澳路、另一條早繁東行晚繁西行經寶邑路咪冇事 |
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JX9097 發表於 2025-7-9 15:06
運吉都批咗298X加時(呢個載客率,298C已經斬埋)
鬼叫太公遲遲唔plan將藍巴士線
唔係COVID拖累將藍工程,298C連投胎出世嘅機會都冇 |
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