點解將軍澳大部分巴士綫都要兜觀塘區？

violet 發表於 2025-7-10 23:10
夜晚八點幾係寫32分鐘，而家已經接近尾車，先出22分鐘，同時間290就出32分鐘
...

而家290尾三車都要34喎

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-10 23:07
梁潔華上而家要22分鐘咋App話而家11點個app就真係35分啦
但另一邊廂實時Google Map私家車行相同路段都27 ...

私家車唔塞車18 ，死亡交叉大塞先35
而你有搭過就知98D非繁上落客用嘅時間有限

tommy14D 發表於 2025-7-10 22:14
依家290班師傅已經唔再追時間，反而碌，前幾日先坐過次夠膽死埋鑽石山站，正常中線飛住去，冇㗎啦 ...

鑽石山行慢線塞站位真係博打喎

JX9097 發表於 2025-7-10 23:20
鑽石山行慢線塞站位真係博打喎

好在290冇跡象學290A加站，車程慢多10分鐘就喺寶琳都唔再快得過鐵（坑口而家已經係大致平手）

violet 發表於 2025-7-10 23:16
將隧、死亡交叉唔塞，通常25分鐘已經到金馬倫道，35分鐘到加連威老道啦
其實你係咪好少搭290同98D？
...

98D就少嘅，純粹講返個app出咩時
不嬲就講緊290

ETA預估又話唔準，咁計app嘅實際埋站準啲掛
290尾三車頭先2317先埋梁潔華
而家2351先到葵芳廣場（尾二+23尾車再+27，雖然3班都唔叫咩big data）
夜媽媽十一點幾尾三車都要34分鐘嘅時候
邊個好少搭瘋狂加水份拎35分鐘做reference顯而易見啦

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-10 23:55
98D就少嘅，純粹講返個app出咩時
不嬲就講緊290

都係嗰句，你未搭過/少搭就自己搭吓，或者連續一個禮拜一有時間就睇290 eta
人哋搭咗十年，$9.2搭到$12.1，由10年前35分鐘欣景路到葵芳廣場變到而家梁潔華都35分鐘（萬一中碌神加多5分鐘）

都唔明點解次次講290都要捉住個5分10分講 碌幾下電話都係度講真而家比起十年前都慢左 而家坑口起個十字路口都拖慢左 遲下又話起鐵 又再慢多兩錢


但倒轉行問題根本唔在於時間 而係當寶達去到黃大仙客倉冇晒個時 淨係靠將軍澳係咪夠填數
比你識飛又點 將軍澳填唔到條數 你做話事個個改唔改先

poondriver 發表於 2025-7-11 00:44
都唔明點解次次講290都要捉住個5分10分講 碌幾下電話都係度講真而家比起十年前都慢左 而家坑口起個十字路口 ...

講黎講去都係市佔作怪

如果將軍澳真係咁多人搭巴士
自自然可以規劃上有更多彈性

當然係外行人眼中本身都多彈性
有D大區都係得一條線去尖沙咀
將軍澳都可以分到咁多條出黎

violet 發表於 2025-7-11 00:03
都係嗰句，你未搭過/少搭就自己搭吓，或者連續一個禮拜一有時間就睇290 eta
人哋搭咗十年，$9.2搭到$12.1 ...

以我係度同呢班人玩左咁多年, 我可以同你講, 呢度好多人自己無搭過 / 好小搭就係度上網睇ETA / 地圖就做專家, 又或者唔用 sense/ 作故事
最經典有個人搵張相, 297 夜工時間坑口連續3個297 平掛, 車上面無咩人, 之後conclude 話297 放工無人上車, 之後唔知話咩同一日咩山上特線坐滿, 我問佢點做到平衡時空佢又答唔出
又或者兜咁多年寶林, 山上, 佢地因為自身利率, 講到你D 時間係理所當然
上98C MK 到坑口50分鐘, 795轉A29 唔駛35分鐘就做到,
就算TST 上新巴轉車都係35分鐘左右
佢地就話你呢10 / 15分鐘唔係時間, 碌幾下電話就過, 佢地+10 -1 上車既人就緊要, 拆線都搶左佢野

迴旋處轉燈位本身都係減慢轉灣, 改燈位慢左
停多幾個站, 山上多左燈又唔提

kay 發表於 2025-7-11 08:26
講黎講去都係市佔作怪

如果將軍澳真係咁多人搭巴士

咪就係外行人太多 或者咁講 唔用腦既人太多
淨係識睇最表面個浸 唔諗下背底點解要咁做 或者有咩合理唔合理原因搞到咁 然後又冇本事去改變世界