[問題]
點解將軍澳大部分巴士綫都要兜觀塘區?
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其實你知唔知而家荃葵工業區大部份都做左寫字樓,
返朝9晚6的人肯定比返其他時間的人多好多,
當然都有一定數量數量的人會較早收工.
再睇九巴不少繁時荃葵線, 都係圍繞住下午6點前後開車,
1750就尾車仲要做主要多白領人士住將軍澳區,
咁咪叫資源錯配.
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795行六幹有乜咁好笑?
反而795x仲要留係理工塞車果下先可悲.
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本帖最後由 deal5354 於 2025-7-11 21:55 編輯
點會唔知荃葵工業區都變辦公室 單係葵興果邊都有個叫九龍貿易中心,不過你已經唔知荃葵放工時間普遍係早港島寫字樓半個鐘放工既。(利申:葵青白領)
仲有,你知唔知將軍澳入境事務大樓開門同關門時間幾點?係開8:45-關5:00呀!入面返工既8:15-8:30一定要返到大樓,關門後半個鐘內點都放工啦。290E 17:05/17:20由將工開去到入境事務處都大約17:35/17:50啦,點唔符合入境事務大樓員工既通勤時間呀?
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其實你知唔知我一路都係講緊290E下繁返將軍澳開錯時間.
去荃灣時間冇錯, 只不過比百勝角坐滿晒.
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你知唔知六幹係西九龍既出口係邊,行六幹要兜番去佐敦道,之後要等多幾個燈口先出到彌敦道,795去油麻地快得幾多?
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剛剛睇970X/795x到站預報,
970X文明里到西九龍站8分鐘,
795x文明里到山谷道6分鐘, 到九展10分鐘,
咁即係795入六幹時間大約等於795x入啟隧時間.
如果以九展為目的地,
在交通暢順情況下,
行舊路會比新路快3分鐘,
不過當考慮到舊路塞車機會有幾高時候,
行新路隨時有著數.
仲要考慮埋795唔改經中九龍幹線就要去麗港城食燈,
我就覺得795行六幹是正常.
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下繁17:30果班去到葵涌工業區最少都17:45,岩5點半葵涌放工既果班人;17:50果班最少都18:05-18:10 先到葵涌,有咩問題?同類路線40E係葵興開去平田18:10,240X下繁係葵興開去黃泥頭最早開17:45 tim,272P係葵興開18:05。
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40E尾車1830
240X尾車1835
272P尾車1825
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-12 01:30 編輯
fleetline 發表於 2025-7-11 22:34
剛剛睇970X/795x到站預報,
970X文明里到西九龍站8分鐘,
795x文明里到山谷道6分鐘, 到九展10分鐘,
近十幾廿年新路通病都係條新路中間好闊好暢順
但一要匯入匯出返舊路舊區嘅出入口就會塞車,甚至本來唔塞嘅位都會變塞/變樽頸位,又或者唔知幾多支燈先至落得返市區大路
去大西北或至少荃葵夠長途跑,我都仲有啲信心至少同而家打和,去油麻地就真係好難講,三幹出佐敦道都會倒灌,就算用而家嘅ETA都推算唔到六幹出油麻地會係咩環境
而且新路通車分流後,舊路自然會順暢咗,新路速度係要同未來嘅舊路比而唔係今日嘅舊路比
而舊路一般反而因為更直線距離(i.e. 里數較少),通常幾受惠(明顯車程短咗)新路分流效果 |
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