點解將軍澳大部分巴士綫都要兜觀塘區？

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-13 16:48
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大帝們係都要死搲爛搲咪有討論冇空間
唔係點解近年拎住297狂J啫

拿拿拿, 你又轉移視線, 講到有人用297證明坑口直正常客量唔可以反映D 咩
98B 少人就係因為坑口有鐵太方便.  所以坑口直出一定無人
你呢個觀點係想用一個好似好正接粗暴既方法想講坑口所謂方便, 所以一定少人

首先, 事實見到山上好慘無鐵, 都可以係非常少人
二, 你都識講, 297 係正常 (頂閘都係正常既一種, 明既)
即係, 你既conclusion 已經係錯, 我都廢事同你講咩係方唔方便, 何況我都唔認為停足十幾個站, 轉車40幾分鐘同人爭位叫方便,
轉兩次車企大半程去TST 叫方便
98B 對比鐵, 事實上班次, 定位又真係好唔到位,

你講到咁簡單, 即係 你俾到一條比其他交通工具方便既巴士線, 就會多人
而家小人, 睇你都係想講, 而家坑口唔方便, 所以少人
認同呀

exitd1 發表於 2025-7-13 18:57
可能我係下繁搭所以覺得佢慢（其實考慮到班次同站位，298X除咗係亞街同新蒲崗之後吸引力麻麻，要坑口碌98 ...

795X夠快未？計啱時間轉A29翻坑口咪得。

LN92830 發表於 2025-7-13 19:03
開條11A去上秀或15B去平田.
是但一條線都可以做長沙灣海皮出東九.

依家296C都係有得搭單做先保持呢個班次
好似795X咁九龍做唔到流水咪班次都不保

不過呢D歷史問題
其實將寶林改做坑口
坑口改做寶林
坑口班友就一早收聲

同埋好似將軍澳廣場
以前都無直出
後來見795X唔掂先比將廣尾站
調景嶺少一條都有人嘈

exitd1 發表於 2025-7-13 18:26
298X既客量都唔係好見得人
試過搭298X由深水埗返麗港城
個印象就係勁多燈，唔知特快咗去邊

觀塘道唔一定只做觀塘嘅
例如好似296C咁跳住出九龍中/ 西都可以
當然，搵到一個位直達嘅亦無不可

LN92830 發表於 2025-7-13 19:03
開條11A去上秀或15B去平田.
是但一條線都可以做長沙灣海皮出東九.

九巴應該想用將軍澳價去做
（至少單邊收緊將軍澳價先）

Choi 發表於 2025-7-13 19:50
795X夠快未？計啱時間轉A29翻坑口咪得。

快的確係怏, 不過轉A29 時間無得夾, 只可以夾795X

kay 發表於 2025-7-13 20:10
依家296C都係有得搭單做先保持呢個班次
好似795X咁九龍做唔到流水咪班次都不保

嘈係正常既, 不過合唔合乎比例
例如改一條30 分鐘仲要最小人搭既297, 都有寶林人鬧足幾幾日差唔多通霄, 仲話要咩補償, 明明條條都係你尾站
又例如當年我話拆98C,  某位而家仲有出post 既山上fans 話"拆咩拆, 搶野就真", 呢D 咪野蠻
仲講到坑口明明無客, 康城出到客, 佢"地"好心甘情願放車俾康城, 而家係報應lor

kc_loo 發表於 2025-7-13 21:35
嘈係正常既, 不過合唔合乎比例
例如改一條30 分鐘仲要最小人搭既297, 都有寶林人鬧足幾幾日差唔多通霄,  ...

#462已經有講過
297有客 298C無客係關九龍既行法事
幾時有抽坑口水

JX9097 發表於 2025-7-13 20:25
觀塘道唔一定只做觀塘嘅
例如好似296C咁跳住出九龍中/ 西都可以
當然，搵到一個位直達嘅亦無不可

觀塘道去九龍西都無乜真空位
深水埗特快係非繁客量唔太有保證，始終深水埗客流唔及旺角
其他位更加唔洗諗

所以得直達車係可取

exitd1 發表於 2025-7-13 22:07
觀塘道去九龍西都無乜真空位
深水埗特快係非繁客量唔太有保證，始終深水埗客流唔及旺角
其他位更加唔洗諗 ...

冇錯
死搲直出到觀塘道都唔放過，連296C都要葡萄
幾十年路線發展，乜流水窿都比人填曬，連40都要提速，除非有類似793嘅反潮流發展。而家連大幅延長路線由一個大區去另一個大區（例如觀塘拉去將軍澳）都唔會發生，一係分支要有一定相似，一係直接招標。
除非明目張膽打劫人哋296C一半出嚟，否則唔論到比人搲到特登比佢直出