[問題]
點解將軍澳大部分巴士綫都要兜觀塘區？
[複製鏈接]
|
放棄吧 同弱智玩泥漿摔角唔會有好結果
而且佢講足十年都係個幾句 十年都係咩都爭取唔到 嘻嘻
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
exitd1 發表於 2025-7-14 00:57
淨係識得講寶林多直出乜乜乜
坑口多數屋苑圍住鐵路起，出城搭少一個站，寶林外圍嗰啲要日晒雨淋，好唔公 ...
前幾版大家先講縮290，將南完全無感，暢通無阻碌過
確實全香港有啲地鐵上蓋位置真係大部份人WFC巴士，特別係鐵路站直接去鐵路站嘅路線就更嚴重，自己又養唔得起線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 exitd1 於 2025-7-14 02:04 編輯
某些版友經常想要某區去某區既特快
身為觀塘區居民，曾經係F1版見過無數個觀塘特快建議
特快去油麻地佐敦深水埗葵芳荃灣筲箕灣柴灣西環薄扶林銅鑼灣全部都見過
雖然我都用到呢啲線
但係大部分路線都唔明其用意
（有啲make sense既，例如兩繁去薄扶林，而家確實好慢）
好似有啲人覺得搭曬全條綠線/深藍線好慢
咁都叫慢你叫大西北居民情何以堪
講個笑話比你聽，觀塘線全程35分鐘
我試過由濕地公園搭269C返歸
啟程35分鐘都未入欖隧
旺角返觀塘/藍田
鐵路車程5個字以內
唔單只實際車程唔慢
觀感亦都唔慢
覆email煲劇5個字好快過
乖乖企入車廂中間就唔會比人推推撞撞，逼極有個譜
成日嫌巴士要兜路，將軍澳開要兜觀塘區
邊度有客咪兜邊度囉
邊度多客咪加嗰度班囉
邊度少客咪"班次調整"囉
無搭過alternative
就唔好話一條線係萬能/廢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
將軍澳係典型新市鎮 (日本叫睡城), 唔係九龍市區。就算係市區去市區, 本身市區都唔多快速公路, 單係燈位都拖慢左車程。
東區去中西區/灣仔區特快線之所以成功, 一來各條線都有少量位置離鐵路站較遠 (e.g.愛秩序灣﹑耀東﹑柴斜﹑小西灣), 二來就算係鐵路沿線, 港島鐵路站由出入口行去月台已經要5-7分鐘, 吸引力有限。但將軍澳線車站即使係地底, 月台與大堂只係一層左右既距離, 另外附近商場天橋接駁鐵路站都做得好正, 反而行去巴士站都唔方便得去邊。(小弟試過由天晉III個商場地下樓層行番去寶邑路搭290X, 點知中伏了, 係要先上番天橋再搭lift落街, 商場地面層同出面街係分隔開 )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
同埋搭左咁多年796C 793 796P, 我都覺得調景嶺頭站落車條路好兜, 係就係最多調景嶺客, 但其實成個將軍澳係調景嶺以外既地方, 就叫做得尚德有著數, 其他站位都係怪怪的
但跟796P入富康頭站, 可能少兩盞必停燈+唔使入PTI屈來屈去搞成個字都仲係原地踏步
試過返黎果陣前反有796C/X, 我地796P行到彩明先見到對面線架796C/X出返黎, 但我地呢邊已經係連續兩個大落客站仲就黎去到調景嶺
就係呢種搭落知時間既我先會估, 796P返黎既走法會跌D調景嶺客, 但唔會跌得好甘無晒, 同時前面兩個站都有大量客落車(更唔講日中其實有街市客肯等富康返康城)
唯一既缺點就係怡明果邊無得落(雖然我係唔明應該剷起一兩個大花槽位SET巴士站應該係容易不過既事黎)
而且說到尾, 而家咁既走線, 雖然將中果頭有D蝕, 但起碼兜到幾個多人流位先~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
又咁講, 唔塞車又唔係過海計, 其實調景嶺走將隧係好過走將藍
|
|
|
|
|
|
|
|
|
個堆調景嶺線死都要入pti 唔係因為居民要求個站要有蓋咩？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
你真係新來啦, 咩坑口一個圈, 寶林有外圍咩日晒雨淋已經講到爛
你自己睇番之前D post, 班寶林友已經俾我打到爛哂, 咩外圍你有外圍我有外圍, 唔好講到寶林果兩步路咁慘
你話咩人口多要多線過寶林, 你咁講山上人....
無人話要多過, 但你路線, 班次直出比例都唔成立
講A29? 我都估到, A29 已經就你就到行半圈, 何況你寶林有幾多人日日去機場?
如果你唔滿意你可以爭取拆A29 架, 我唔會反對亦無理由反對, 唔似你山上人咁惡
其實呢...你講咩無咩而家點咩咩咩...
唔會搵新方法
算啦, 你呢D 無野搵野來講,
學你同類講, 全香港一區只得一種方法去一個目的地, 無野要討論? 完~
你睇下你, 又引左個白X 仔學埋佢D 同類咁, 離埋出comment 自high, 刷存狂感
|
|
|
|
|
|
|
|
|
明明出面有個停車彎，係都要入PTI，搞到唔夠位用要去彩明
前幾年仲話想E22A康盛方向入埋去，經彩明街掉頭走，好在冇成功
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
