點解將軍澳大部分巴士綫都要兜觀塘區？

JX9097 發表於 2025-7-15 18:02
98S同298C同走線咩？Upgrade到坑口客，which九巴角度298X同樣做到
寶林客斬哂98S都upgrade唔到，因為298C/ ...

明明你自己成日嘈298X又upgrade又慢，不斷死搲298C話起碼就算要upgrade得嚟都仲有直出，我同意喎
298X upgrade到但做唔到相同嘅嘢講經咩
而家駁人就淨係講upgrade唔講直出？
你個龍門搬咗去邊？自己回力標自己咩玩法？

聖經擠牙膏交貨經常發生
98E咪又係聖經2+2，一開始1+1，但3個月後開返足
49咪又係今年開埋49E先開得返最初聖經個班數
相信係COVID同太公入紙申請開少啲，近兩三年都冇乜呢個情況，兩尺高人可以先收返兩把尺

唔好又利用局部事實去自己補完因果關係自我催眠以為可以催眠埋人哋
聖經就寫明298C 嗰4架車同98E 嗰兩架車，係98S 3架減出嚟，有3架車係天降資源，而確實呢3架天降資源就似乎比298X優先使用咗
只不過講嚟講去都呢3架車
九公開得呢個頭（減98S比298C）去幫人升級（等同287D/271X），本身就預咗舖路嚟緊一兩三年聖經慢慢幫98S坑口客upgrade上298C（98S慢慢減班298C慢慢加班/或者98C減完比98S加再98S減完比298C加人型蜈蚣，最終埋單98C減/98S打和/298C加）
98S 5+5，九公諗住長遠起碼分到2+2甚至3+3比坑口直出（兼升級）
點鬼知你連一班都保唔住，點解cut 298C比返98S唔係比298X？Upgrade得一班得一班唔好咩屎忽數升級顧問？打劫山上打劫隔離寶林你哋班大帝們至愛添
298X自己天降資源一至六半全日埋添，至少枱面上冇郁到98C/98S/298C個數

3架車比298X優先使用還3架車比298X優先使用
298C冇得加冇得不變寧願摺線還比98S還298C冇得加冇得不變寧願摺線還比98S
七孔流血還七孔流血，死還死，兩樣嘢嚟

298C 根本本身有就係因為將藍未開 (同795P 一樣), 將藍一開就根本預左會cut。加上298C 根本同98S 重疊，你出唔到好成績未cut

298X 就hea 做到離譜，唔係793 對康城慢加797 廢根本更加無客

JX9097 發表於 2025-7-15 18:19
依家嘅路線分佈，98S唔會全日因為正如你所講，會𠝹走98C客底

至於坑口定康城出到客

"298C同298X客量相若"但298C不少乘客都係去康城
咁邊區需求大？

"差過298C既大有線在"
51？87B？呢啲線有獨市位點取消

投資上有嘢叫止蝕
13蚊x乘客數量 抵唔住 12蚊x人哋乘客數量 咪要止蝕 或者見唔到前景咪止蝕
單價贏有鬼用，乘出嚟個數唔大咪寧願投資返落阿12蚊

JX9097 發表於 2025-7-15 18:02
98S同298C同走線咩？Upgrade到坑口客，which九巴角度298X同樣做到
寶林客斬哂98S都upgrade唔到，因為298C/ ...

有能力出到客既一班車都唔會吉車遊街98C 93年開嗰陣得3去3回
40P 更係得單向一班
你說服唔到人等嗰一班特快車唔搭其他交通
就好難justify 到加資源
大把區早繁比坑口更有需求

kc_loo 發表於 2025-7-15 17:10
"前面" 既"分析"咪係你地講既坑口出唔到坑lor
明既, 我真係唔識睇字

如果山上係+5-1
坑口都係+5-1
咁理應開線比山上
因為巴士重要既用途係彌補鐵路漏洞

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-15 18:38
明明你自己成日嘈298X又upgrade又慢，不斷死搲298C話起碼就算要upgrade得嚟都仲有直出，我同意喎
298X upg ...

九公開得呢個頭（減98S比298C）去幫人升級（等同287D/271X），本身就預咗舖路嚟緊一兩三年聖經慢慢幫98S坑口客upgrade上298C（98S慢慢減班298C慢慢加班/或者98C減完比98S加再98S減完比298C加人型蜈蚣，最終埋單98C減/98S打和/298C加）

喺未有298X嘅時候
你呢段嘢可能啱
但once 298X一上枱之後
呢段已經係bullshit


九巴盤數根本就係要同新巴爭環保大道
所以298X一定要「遲來先上岸」先可以同795/ P鬥
（298C要經坑口，輸硬；睇下98D特咪輸咗畀790）
然後再喺區議會出口術
唔係區議會追打，根本298C就會直接「潛水」

另外咩98為工業邨而開都係bullshit
工業邨開咗n年，亦都有298E駁鐵/ 巴士
何以忽然間想開一條線出九龍東？
同埋若果單係想做工業邨出城，大可以拉298E出去
點解要拉架98B入去，再變一條98出嚟咁複雜？
仲要上咗唔知幾多架車尾廣告賣康城專線走勻全港
（除咗周大福之外都好難搵到有咁鋪天蓋地式嘅車尾廣告做宣傳）

JX9097 發表於 2025-7-15 18:05
問得好呀298C點解開1班？
咪就係因為另外嗰3架車落咗去298X囉

幾多架車都唔會影響到結果 298C開左成年幾 同298X共存左年幾
大家終點人口結構接近相同 乘客分佈唔會有分別
就算298C開4班or 更多 佢同298X一樣都只會係愈夜愈少客 到時你只會見到298C平均比43%仲要低

再講 如果睇埋人口同住房類別結構 康城接近全部私人樓而坑口有公屋有居屋
理應坑口藍領既數量會比康城多 深長荔既客都應該會比較多 但最後出到來既客係比人地少

同埋巴士公司應該有晒數據 呢班人唔坐巴士會流去邊
我相信298C 大部份既客都係98S轉會 新客唔多 冇左298C大部份都係會坐返98S 都係九巴袋
但298X呢? 唔坐就只會流晒落地底

exitd1 發表於 2025-7-15 19:11
有能力出到客既一班車都唔會吉車遊街98C 93年開嗰陣得3去3回
40P 更係得單向一班
你說服唔到人等嗰一班特 ...

43%未致於吉車遊街下話都係嗰句啦
九巴都擺到明係兩種態度，完

JX9097 發表於 2025-7-15 19:22
喺未有298X嘅時候
你呢段嘢可能啱
但once 298X一上枱之後

工業邨多新界人返工，又無鐵
堆舊駁鐵線淨係去到坑口/將軍澳站
好多新界地區去呢兩個站都2-3程車
而家98繁忙時間頂晒閘
擴充咗九巴既轉乘網
咁都問點解要開
唔通要咁多通勤客兜坑口咩