點解將軍澳大部分巴士綫都要兜觀塘區？

siupy 發表於 2025-7-17 00:46
得兩三棟樓唔會又玩招標掛

無忘青富苑

AlphaNonsense 發表於 2025-7-17 00:51
無忘青富苑

業旺邨5楝都冇招
不過影業路拎嚟招可以借啲椅停坑口北
但係坑口北乜線都有仲可以招去邊？
跟住又變返去只可以去將轉同地鐵站或觀塘，咪即係91S

話時話2020年已經有人睺住影業路連嗰一兩幢都諗住要黐
其實幾時先會落成？

其實如果講旺深長荔作為目的地
有一組線個地理（相對旺深長荔）同地鐵車程同轉車次數同轉截程度同將軍澳唔係相差太遠


而呢組線嘅巴士發展成熟過同快過鐵路發展唔少（相對於將軍澳）
唔止一早全日，好多年前已經早繁一拆二，而佢仲有逆向通勤客源
鐵路通車前佢開緊全日4-8分鐘一班
全日有，全日密車有，巴士發展成熟快過鐵路好多有曬慣性收視，鐵路通車亦塞少咗車
而呢組線今時今日開緊21/28/30分鐘一班，似乎仲想減甚至cut但受制於某啲原因冇得郁

當然，所有特性好難100%完全一樣
如果要逐個細微位話乜乜乜唔同就可以慳返啖氣無謂又埋身肉搏
不過大家可以從相似程度沙盤推演一下

siupy 發表於 2025-7-17 00:43
298C開得一班仲要停九龍城/亞皆老街
試下早晚各4
太子道/亞皆老街行天橋

現實係 架車開左了 開過 係正佢手上有既數據理應最多人坐車既時間開車然後佢衰過298x 又冇其他客幫佢補底 咪摺 睇唔到任何前景 冇人由地底走返上來

290E其實都係咁 早繁岀城點解唔係開多班 而係改時間 因為岀唔到客 冇新客點比資源你
點解下繁肯開多班 因為個刻時間有客岀
點解290E 仲生存到 因為佢好彩有個黃大仙補底

成日FF試呢樣試個樣 你諗下98S 98C做緊幾多段客 全日幾多人上車
坑口又冇屎水同佢打交 要298C生存就要坑口嘔到同呢兩架車全日差唔多既客數
都未講地鐵係坑口幾咁強勢 98s開左咁耐連每日玩多幾個鐘機會都冇

kc_loo 發表於 2025-7-17 00:37
我邊粒字話而家297 中段多人?
你自己睇錯野, 又想推俾人?
唔好玩啦

唔係講緊呢篇呀傻仔 人地講咩都唔知唔好學人cap 圖啦 落返去食香啦

AlphaNonsense 發表於 2025-7-17 00:51
無忘青富苑

青富明顯只係想做比屎水插旗用 當年係咁話窮
而家屎水都真愛是口岸 安達臣都唔玩

一陣真係招 畫條線屈上坑口道落昭信路直接走 咪仲好笑

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-17 02:46
其實如果講旺深長荔作為目的地
有一組線個地理（相對旺深長荔）同地鐵車程同轉車次數同轉截程度同將軍澳唔 ...

鐵路通車前佢開緊全日4-8分鐘一班l

98D 296A鐵路通車後至2015年都仲做到

poondriver 發表於 2025-7-17 06:46
青富明顯只係想做比屎水插旗用 當年係咁話窮
而家屎水都真愛是口岸 安達臣都唔玩

使乜招？91S全日改行影業路做市區咪得囉，好似57M服務業旺

Choi 發表於 2025-7-17 08:37
使乜招？91S全日改行影業路做市區咪得囉，好似57M服務業旺

早幾版就講左估計係咁既部署 但有隻短豬問91s 行坑口道點拉過去喎

poondriver 發表於 2025-7-17 06:33
現實係 架車開左了 開過 係正佢手上有既數據理應最多人坐車既時間開車然後佢衰過298x 又冇其他客幫佢補底 ...

成件事問題係已經蓋棺定案
係度玩翻案不如玩98S搵一兩班對調站位

不過講黎講去都係D假設性問題
如果298C廢因為開得一班
係咪開晒4班就會發達先

好似98E一開波都係得一班
仲要佢對手其實係自己阿媽98C
又唔見98E做到要執笠
98E個賭局明顯大過298C好多
講緊證明唔靠旺角都有客