探討北港島線替代方案：東涌線東延至鰂魚涌站交匯

天空之神 發表於 2025-7-7 14:02
其實應該改為機場快線去港島東，彌補巴士不足- 慢，成個鐘先去到機場

不過九龍區就依舊

petershum0711 發表於 2025-7-7 10:48
甘換綫之後只要轉多程車者，但係荔景至荃灣，新界東西同埋東涌返港島一帶既打工仔可以因爲換綫之後轉少程 ...

又重演東隧歸將、尖東歸西嘅問題

天空之神 發表於 2025-7-7 14:02
其實應該改為機場快線去港島東，彌補巴士不足- 慢，成個鐘先去到機場

其實最初提出換綫方案嗰陣應該要諗埋，但地鐵又plan啲唔plan啲，覺得東涌綫東段可以塞晒所有人


如果要plan，最好就：香港→會展→鰂魚涌→柴灣

MK01 發表於 2025-7-7 14:36
又重演東隧歸將、尖東歸西嘅問題

尖東本身都係For西鐵，而且東鐵過海已經係80年代開始提出，而且1999年已經考慮過東鐵海西馬直通。附上九鐵1999年年報未來項目部分俾你睇：

petershum0711 發表於 2025-7-7 14:45
尖東本身都係For西鐵，而且東鐵過海已經係80年代開始提出，而且2000年已經plan定東鐵過海。
...

更加衰，尖東原本plan畀西鐵都可以搞到咁大爭議，更何況當初一條綫過嘅港島綫被肢解？

tonyng 發表於 2025-7-7 01:55
1. 前年政府宣佈暫緩興建北港島線之前，暗盤傾向用返換線
2. 政府已決定不興建添馬站，交匯方案已壽終正 ...

夾唔到時間表？政府都唔會短時間內起
直通出事想唔影響晒兩邊，最重要係唔好當條線係一條長線，而係保留返兩邊獨立系統，一有咩事都可以直接取消直通喺指定車站折返

MK01 發表於 2025-7-7 10:18
深水埗油尖旺返柴灣打工仔多謝你

觀塘線沿線都分別畀荃灣線同將軍澳線「打劫」
兩次縮線過唔到海
又唔見你講兩句？

MK01 發表於 2025-7-7 14:40
其實最初提出換綫方案嗰陣應該要諗埋，但地鐵又plan啲唔plan啲，覺得東涌綫東段可以塞晒所有人

換線方案係RDS-2嘅產物

JX9097 發表於 2025-7-7 14:53
觀塘線沿線都分別畀荃灣線同將軍澳線「打劫」
兩次縮線過唔到海
又唔見你講兩句？

石硤尾原本轉只係轉兩次跨月台就得，而家要去九龍塘行長隧道轉火車去會展再轉東涌綫

天空之神 發表於 2025-7-7 14:02
其實應該改為機場快線去港島東，彌補巴士不足- 慢，成個鐘先去到機場

如果真係要拉長機場快線，鰂魚涌之後係都上埋藍田將軍澳去搶A29客，好過柴灣一個站