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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 探討北港島線替代方案:東涌線東延至鰂魚涌站交匯 ...
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探討北港島線替代方案:東涌線東延至鰂魚涌站交匯

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HV7025 發表於 2025-7-8 17:56 | 顯示全部樓層

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如果考慮新界去港島東返工為主,東涌線去到鰂魚涌應該滿足到大部分需求,新界去鰂魚涌以東嘅需求點睇都有限,係咪真係大需求到要轉少次車去柴灣?相反,對港島東居民、港島線沿線工商業來講,換線要轉多次車嘅不便,遠多過去新界轉少次車嘅方便,非常多傳統商業活動喺港島線沿線,而港島東甚少要去新界嗰邊,至少東區連全日新界巴士都開唔到幾多條
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
MK01 發表於 2025-7-8 18:13 | 顯示全部樓層
Kelvin15190 發表於 2025-7-8 16:56
「你所提及的「實際放邊個位」問題,其實早已在前文詳細討論過,並非無視結構限制的空談。北港島線的設計 ...

ChatGPT可以用作意見參考又係犀利,AI好多時都只係一知半解
s3n370 發表於 2025-7-8 18:25 來自手機 | 顯示全部樓層
HV7025 發表於 2025-7-8 09:56
如果考慮新界去港島東返工為主,東涌線去到鰂魚涌應該滿足到大部分需求,新界去鰂魚涌以東嘅需求點睇都有限 ...

換線嘅最大效益,係俾九龍東同將軍澳往返港島核心地段嘅客可以轉少次車。

剩係呢批客多過哂港島區內+往返九龍西新界西及港島東嘅客。

同埋隔離板乜唔係話,港島東去銅記打後,巴士完勝地鐵咩?
petershum0711 發表於 2025-7-8 18:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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HV7025 發表於 2025-7-8 17:56
如果考慮新界去港島東返工為主,東涌線去到鰂魚涌應該滿足到大部分需求,新界去鰂魚涌以東嘅需求點睇都有限 ...

但係搭鐵都要上上落落,隨時比搭巴士更多時間
Kelvin15190 發表於 2025-7-8 18:46 | 顯示全部樓層
MK01 發表於 2025-7-8 18:13
ChatGPT可以用作意見參考又係犀利,AI好多時都只係一知半解

我懶得睇返前文,所以叫Chatgpt幫手。如果係起高鐵站時一同處理機場快綫KOW,係可以順手做埋單向機場禁區到內地口岸,總好過起條HKG到SZX鐵路
perge movere
s3n370 發表於 2025-7-8 19:05 來自手機 | 顯示全部樓層
Kelvin15190 發表於 2025-7-8 10:46
我懶得睇返前文,所以叫Chatgpt幫手。如果係起高鐵站時一同處理機場快綫KOW,係可以順手做埋單向機場禁區 ...

如果係想靠機鐵做無需入境香港嘅高鐵<->機場客,
基建唔係剩係九龍站動手就夠,機場果邊一樣要另建獨立月台。

更重要嘅係西九龍站禁區𠝹佐俾內地行內地法,機場禁區仍然行香港法。
就算俾你起到禁區去禁區嘅機鐵,乘客轉車時點都需要通過內地邊防。
咁不如好似而家咁就算?

除非西九龍站剩係做香港出入境檢查,就話可以無縫轉車啫。
petershum0711 發表於 2025-7-8 19:15 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 petershum0711 於 2025-7-8 19:19 編輯
s3n370 發表於 2025-7-8 19:05
如果係想靠機鐵做無需入境香港嘅高鐵機場客,
基建唔係剩係九龍站動手就夠,機場果邊一樣要另建獨立月台 ...

https://www.arex.or.kr/content.d ... clientDevice=Normal
一係學仁川機場鐵路甘,係機鐵市區站起個出境檢查區,然後機場只需要俾機鐵客用專用出境通道。咪無需起多個月台囉,而高鐵客可以先過B2層内地境到香港口岸區,再經通道去AEL,再搞多次出境手續。都無咩大不了
s3n370 發表於 2025-7-8 19:34 來自手機 | 顯示全部樓層
petershum0711 發表於 2025-7-8 11:15
https://www.arex.or.kr/content.d ... clientDevice=Normal
一係學仁川機場鐵路甘,係機鐵市區站起個出境 ...

麻煩睇清楚先

仁川呢個服務,用得嘅一定已入南韓境。
樓上係想好似海天客運碼頭咁,無需入境香港喎
petershum0711 發表於 2025-7-8 19:47 | 顯示全部樓層
s3n370 發表於 2025-7-8 19:34
麻煩睇清楚先

仁川呢個服務,用得嘅一定已入南韓境。

甘咪0係機場設内地口岸區for高鐵客用?
Kelvin15190 發表於 2025-7-8 20:02 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2025-7-8 19:05
如果係想靠機鐵做無需入境香港嘅高鐵機場客,
基建唔係剩係九龍站動手就夠,機場果邊一樣要另建獨立月台 ...

呢個就真係好睇人,有人接受到一地兩檢,有人話係割地兩檢。所以機場快綫到西九龍站係需要西班牙式月台,一邊正常落客,另一邊係延伸舊機場禁區,會有入境西九龍內地關口、同本港關口。不過講呢啲都係事後孔明,米已成炊。
perge movere
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