時間未定
以高油價加上俄烏戰爭，俄羅斯係禁飛區情況下
需要較後時間重開
https://onemileatatime.com/news/delta-hong-kong-flights/?fbclid=IwY2xjawLfTApleHRuA2FlbQIxMQABHi9_dzNGJoEF7efAyC_6F-v-_GFKs8aSO2bkhpptHL4sGnA7Fu-7FKYYPTeW_aem_JbxlDDjlrOwVTZ6rZaTf6g |
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LAX 嚟講入唔到俄羅斯領空個影響又唔係真係咁大，對家 UA 都係咁飛
但係 UA 已經做緊 2x daily，DL 玩埋一份真係有肉食？ |
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本帖最後由 S3BL100 於 2025-7-13 00:19 編輯
cargo 或者得，但係淨計客係唔會有肉食，香港往來美國需求有排都未返到 2018 年高峰
屋企人過幾日坐 UA LAX-HKG，我幫佢 book PEY，琴晚睇 seat map PEY 坐得 5/21。今朝睇升左四個人上 PEY 變成 9/21，但 J 呢一刻都仲係 27/48，Y 大把空位。難怪 UA 都要分別延長兩班機去 BKK/SGN
不過 DL 同 KE 有 JV，我估佢地可能睇準有一定數目香港客坐 KE 經 ICN 轉機，想做返直航試下
但有趣既係佢地開 LAX 唔係 SEA，我仲諗住佢地會先發制人打 AS
同埋其實未有官方公布，但原始 source (xJonNYC) 不嬲都幾準，而家出面傳緊會係呢個星期公布
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fb.com/scientisthk2usa/
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本帖最後由 tonychung 於 2025-7-13 00:39 編輯
其實今年個國泰夏季時間表入面,香港飛LAX,原本有一日三班,理應係廿一班每周.
但實際上飛十九班.
CX882/883無飛星期日
CX884/885無飛星期一
你話需求應該仲存在,23年搭過一次882返LAX,入閘係一條長龍,可以講疫情過咗無耐,CX未恢復番咁多班機飛,果陣882一個星期得三班機.
但 相比疫情前,需求未必好大
加上而家一日五班(正常),3xCX;2xUA
無錯DL加入係多個選擇,但同疫情前比又有無咁大需求?除咗直航,仲有轉機,而且LAX外仲有ONT飛台北轉機,或者經日韓轉
LAX而家都唔經俄國領空,不過咁多年嚟亦曾經試過LAX飛香港,飛俄羅斯領空.
大約2012年(未知係咪同北韓射飛彈有關),果陣LAX起飛,右轉出海,Ventura入番陸,沿I-5上西雅圖,溫哥華轉入Alaska.
之後入俄羅斯範圍,再向南經北京武漢咁返香港.
近年都係一直向西飛,經夏威夷以北咁飛.
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clivetock 發表於 2025-7-12 22:57
LAX 嚟講入唔到俄羅斯領空個影響又唔係真係咁大，對家 UA 都係咁飛
但係 UA 已經做緊 2x daily，DL 玩埋一 ...
我覺得ua遲早會變返每日一班
DL開lax應該吸UA客多過吸CX客 |
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UA 10月尾開辦香港至胡志明市和香港至曼谷，使用波音787-9執飛
即係LAX-HKG的波音787-9抵達香港後會去曼谷和胡志明市，LAX變返一班機會不大
覺得AA可以開返LAX-HKG取代CX882/883，可以當地時間早上由LAX嚟香港，然後按現時CX882 timeslot返LAX
(現時CX882/883須在LAX長時間停泊，同埋與CX883相約時段已經有CX881)
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呢個開法的磪耐人尋味，始終 DL 美西 hub 在西雅圖，雖然佢係 LA 最大市佔率的航空公司，
但對手 UA 在香港線相對穩打紮實，都要延長航線去 BKK/SGN 去提升載客率，好懷疑DL 會挨到幾耐
又或者, DL 想搶佔 UA 在美國的 trans-pocific 地位? |
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感覺香港<->美國西岸的需求開始飽和，SFO/LAX分別一日4班/5班直航，另外台灣CI/BR/JX又keep住有開新的美國航點(SEA/DFW)，有d擔心DL再開線有無肉食 |
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HR1377 發表於 2025-7-13 22:15
UA 10月尾開辦香港至胡志明市和香港至曼谷，使用波音787-9執飛
即係LAX-HKG的波音787-9抵達香港後會去曼 ...
如果真係要 cut LAX，應該可以將 SFO 其中一班機改用 787-9，然後同 LAX 的 787-9 互跳，照樣做晒 BKK、SGN ?
如果 AA 再開埋 LAX，四間公司做同一條線，航班數量仲多過 LHR + MAN 加埋，而家中美航班越趨正常，香港 - 美國之間真係有咁多客？ |
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S3BL100 發表於 2025-7-13 00:17
cargo 或者得，但係淨計客係唔會有肉食，香港往來美國需求有排都未返到 2018 年高峰
屋企人過幾日坐 UA L ...
路過好奇一問：UA 以至美國三大航空嘅 premium elites，domestic Y > F upgrade 就聽唔少，原來長途機都有 Y > PEY upgrades? 定係純粹可以 bid upgrade，或者會收到 offer，用較低金額現金 / 哩數 upgrade? |
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