列舉因線路全冷而車費失去競爭力導致客量急跌路線

41應該也算，之後改特快起死回生

deal5354 發表於 2025-7-16 09:14
九巴43M, 以前熱狗價錢平過哂所有88系去葵芳小巴及青衣巴士線島內分段, 而且大部分客路程短, 唔介意坐熱狗, ...

但是43M又是青衣南最早加冷線之一

京华客车 發表於 2025-7-18 15:12
但是43M又是青衣南最早加冷線之一

43M係青衣島入面最遲全冷的路線, 咁好明顯睇到佢以前好風光, 依加就好霉。

ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-16 17:58
同期比較59S熱狗都貴過N260

按地理,至少59S去埋旺角,但按里數59S短過N260,因為59S以非空調特別服務訂價,收得偏貴

deal5354 發表於 2025-7-16 09:14
九巴43M, 以前熱狗價錢平過哂所有88系去葵芳小巴及青衣巴士線島內分段, 而且大部分客路程短, 唔介意坐熱狗, ...

43M跌客主要原因係翠怡花園個圈

MK01 發表於 2025-7-18 16:15
43M跌客主要原因係翠怡花園個圈

43M 早就1999年兜翠怡, 果陣都仲有7架字軌(當中有5架係熱狗), 即使趕走一部分葵芳返長康﹑長青客, 但去葵芳站方向冇影響, 而且以前早繁翠怡有人搭43M都有上長康﹑長青返學既 (熱狗價平過哂43B﹑243M﹑249M等路線, 就連去葵芳站43M都平過哂其他線)。可惜依加冇哂價錢優勢, 班次亦大減。