你可以覺得唔適合
但就唔可以話因為"有多條直線巴士前往"就唔適合
如果係咁, 附近嘅啟業巴士總站同德福花園巴士總站都一樣咋喎
觀塘道大把巴士可以搭啦, 係咪?
有時Set個總站都要睇埋其他地區嘅
事實係A25真係最適合用airside, 至少係順住個方向行
另一條都適合嘅係28B
再講, 起左個巴總唔用, 又俾審計處 架喇
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本帖最後由 cky 於 2025-7-19 03:34 編輯
MK01 發表於 2025-7-18 19:55
每位會員都有權入嚟評論留言發表意見
所以你 F1 提乜鬼 A26 兜四彩
增加其他乘客嘅行車時間
俾人插都好合理 |
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擺個總站啫 我夠唔信A10同NA10 利南工業區至海怡半島好多人搭 咁又會提改擺海怡半島？ |
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airside巴總個問題出面既人唔易搵到佢
睇落唔似有巴總
商場想行去指示都唔清楚
咁實際影響有幾大
不過A25如果係補A22 D窿位
咁一定要兜某D位
但依家條線做A21尖沙咀特快成功發達
就算唔係長假期都見到南行可以坐滿去尖沙咀
算成功分流到客 |
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多行不義必自斃
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咁點呀, 即係邊個嫌行車時間長左有問題?
沐安街班人係沐安街搭車, 唔駛係總站上車, 行車時間仲短左wor
我咁大段表達緊你上個post講緊廢話, 你諗住又用句廢話帶過就算? |
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照你個logic
咁原本去AirSide班客可以行去沐安街上
仲快咗喎
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6516 發表於 2025-7-19 00:04
你可以覺得唔適合
但就唔可以話因為"有多條直線巴士前往"就唔適合
如果係咁, 附近嘅啟業巴士總站同德福花 ...
佢應該無見過沐安街依家得20，22D/X,同608 三條唔算密嘅線已經成日因為違泊擺車頂住晒
何況擺總站唔代表要係第一站頂閘，反而我覺得airside 總站太細（始終成個區冇一個總站叫正常） |
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如果入機場可以直接停大環道東再穿環海街落黃埔就慳好多時間
唔洗原地自轉兩個圈
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