問題系星期六日港島北需求真係有禁大? 就算加停cwb 都好, cwb 比之前已經無禁大原因要去，要去又大大條鐵
平日下繁要加就應該的，但真係想唔想做就另外一個問題
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690S咁短，開得密，回車都夠快，同埋康城呢D地方你唔開密係吸唔到人上
回程仲可能一車吸到十個八個懶鬼坑口人
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康城做工人姐姐+基本香港人去行街，估計唔會太差掛?
同埋都係個句，呢口價黎講，冇咩線比到巴士公司，又要行車時間短
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690S 單程都大約60分鐘一單, 咁都叫回車快?
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690S同690行車時間上差唔多里數690S仲要多啲啲tim
何以見得「短」、「回車快」？
至於「你唔開密係吸唔到人上」
呢個近乎係百搭喎
放喺絕大部份地方都啱用
利申. 對690S延時採中立態度
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而家啲姐姐區內都大把friend
已經少咗好多專登過海
香港人行街同理，將軍澳個個站倒模商場，有幾必要落老銅
利申. 對690S延時採中立態度
反而覺得文章5站過海出中西區繁時開一兩三班試辦有睇頭啲
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天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
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首先唔好講里數先，呢樣野毫無意義
好簡單，690S西行你比一個鐘佢行得晒分分鐘仲有得抖
690你比佢行一個鐘 我希望你見到灣仔
唔好開30係因為等得你30不如落@12的鐵路啦
同埋690S呢口價錢同行車時間點都對得住佢開@20
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有比較有傷害
690要行幾耐?
同時690S收緊幾多錢，做到1小時完成?
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個人係覺得both ok
不過如果真係唔肯定康城多唔多人星期六日出港島，大可以派問卷調查下。
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690同690S行車時間差唔多, 收費亦都一樣, 交易廣場私牌番坑口/康城最快都要25分鐘 , 唔明690S除左繁時, 其餘時間有咩咁大優勢或咁大客流。 |
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