本帖最後由 b-kpk 於 2025-7-30 00:11 編輯
回程
以往同屋企人去日本嘅時候時，通常都係「早機去，夜機返」，
但係今次就係「早機去，早機返」。
家母之後就同我解釋因為早機係平啲，所以今次返香港就揀坐
早機。
又坐呢款車入機場
其實急行係要喺京急機場線站站停，所以我個人都係
推薦Access空港快特入機場
(但係40分鐘先至一班車，好容易令人卻步)
之後入到機場
Information Board
之後入咗禁區食早餐
買咗支水
之後行去登機閘口，見到呢架777，
已經知道係今日返香港班機
之後就開始登機啦
回程： 航班：CX543 表定時間：10:05-13:50 實際時間：11:12-13:48 用機：B-HNS，原註冊號為阿聯酋航空的A6-EMR， 於2002年5月交付；一直使用2018年，後於同年六月 飛往廈門接受改裝工程，並改註冊號為B-HNS 後記:依架機真係勁chur，做完我哋呢一轉之後，就要即刻 飛ICN嘅CX418/CX419 上機前一攝 今次坐中機翼位 腿部空間尚可 同去程嘅IFE唔同，回程呢部嘅體積較細 、run嘅速度較慢 之後Captain就係因為Air Traffic Control ， 所以pushback時間會延遲一個鐘，唯有繼續等 之後等咗大約八個字，就開始pushback Flaps Taxi去跑到嘅時候見到一架Star Wars 聯同ANA嘅彩繪 Takeoff 見太陽咁猛，影返張先 之後開始派餐前小食同埋drinks (其實我以為會Nuts,點知派咗Pretzels) Lunch Services 海鮮通心粉 我記得中式嗰個係雞飯，家母就係揀咗嗰個食 之後就同我講話件雞好大件 同埋呢程機嗰個Turbulence唔係好穩定，cabin嗰個 安全帶標誌都響咗好幾次 呢個唔知係咪竹節草嘅環流？ 今次冇入到lavoratory睇 之後開始進場 今次航線路徑
Landing
滑行去閘口
落機，RR引擎合照
可以見到架機已經開始入緊油
落機一攝～
攞行李
之後行返條要面對現實嘅路😞
最後坐咗A47X返大埔
本次航線路徑圖
起飛
降落
後記：原來今次去東京都買咗幾多Chiikawa嘅嘢，
有五隻公仔，兩個扭蛋公仔，一個模型
總結:
今次嘅服務係比上年去札幌有驚喜，原本上年飛札幌嘅時候，
嗰個餐盒係即棄，今次就換咗做可循環再用嘅餐盒；同埋
B777-300係打破我對呢款機型嘅刻板印象。
一直以來，我都覺得呢款機係運豬機，好迫、冇伸展空間，
點知原來空間係充足，而且入面啲設備係好新，睇唔出
佢係一架用咗20幾年嘅機。
同埋回程我以為會少啲人坐，點知都幾多轉機客。有啲好似係
轉去台灣，甚至有人係轉機去加拿大嗰邊
無論如何，今次嘅服務質素係好嘅，希望下次都有咁嘅服務質素啦
全文完，多謝點閱&歡迎討論
| 
樓主
