KG1428 發表於 2025-8-7 14:08
新區方面，覺得600可以好快加強服務真係有點意外
但是對比新區往中環
正如講的979/679果堆都係只有沙頭角 ...
600個定線已經可以服務舊區， 嗰度起碼幾萬人口，979 679 咁行一個大屋村都冇 |
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tommy14D 發表於 2025-8-7 16:28
600個定線已經可以服務舊區， 嗰度起碼幾萬人口，979 679 咁行一個大屋村都冇 ...
600加強服務真係好似直升機咁樣升，升至每日半全日服務。
相反九巴900就算加強服務都仲係紅日無服務
講真，900服務地區比較多工人在紅日去中環休息
但加班加得來都仲係假日無服務。
而679/950/979果類路線開完仲係無變到
難道九巴比城巴更積極進取提升服務？ |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2025-8-7 19:25 編輯
600九龍經嘅地方都係大型公共屋邨為主(安泰、安達、寶達、秀茂坪邨，後兩者2000年代先入伙未至於人口老化)，兼住咗一定嘅人+遠離地鐵，住得嗰度主要係靠巴士出入
相反900經嘅地方豪宅為主，分分鐘業主門自己都有養車，加埋白石角本身都有合理班次嘅小巴、巴士俾人駁去大學站轉東鐵過海
皇后山、54區現時嘅人口規模仲未到秀茂坪+安達臣嘅規模
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幾時開條600X，唔經北角至銅鑼灣，直去舊灣仔警署？ |
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前荃葵青區居民
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VA73@2A 發表於 2025-8-7 19:20
600九龍經嘅地方都係大型公共屋邨為主(安泰、安達、寶達、秀茂坪邨，後兩者2000年代先入伙未至於人口老化) ...
做新區本質都係買個未來
只不過巴士向來3-5年一個發展生態
運吉同某啲人格硬用10年後起好多樓嘅生態去唔俾某啲線先經舊有屋邨，係有啲反智 |
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603早繁東隧上車都困難重重或者無位坐,開600X港島跟673A行都可以有得諗.(甚至搶到對家601P,619X客戶)
btw,巴士仔估唔到周日會整個$2白卡人免費和一堆優惠吸引人坐.(唔知934,936,900,673有無可能整類似措施谷高假日客戶)
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VA73@2A 發表於 2025-8-7 19:20
600九龍經嘅地方都係大型公共屋邨為主(安泰、安達、寶達、秀茂坪邨，後兩者2000年代先入伙未至於人口老化) ...
遲早十四鄉入伙時，980X會拉去十四鄉
（已經預定左佢會延長呢度）
但都係平日兩味服務，再多客時都仲係加數班車
皇后山區人口方面都係無咁多人番中環番工
菁田仲可以搭67A去屯轉轉乘960系，雖然有950，但是居民多數搭67A去屯轉轉乘960系 |
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980X 明明有需求，但係遲遲都唔肯加班，明顯係巴士公司太過保守
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