33X再拉長就載空，不過我認爲看診時間跑一兩班特車跟110未嘗不可。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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odwinkinglam 發表於 2025-9-9 19:49
49X 去唔到香港大學，瑪麗醫院，薄扶林
唔覺得因為做唔到呢堆就夾硬開條特班
搞到成件事好 757 |
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尋日放工時間諗住坐33X
不過碼頭行入去又趕唔切
都有睇下時間
放工時間都起碼行多5-10分鐘
但同一時間唔駛塞既38
同架要塞既33X差唔多時間到華富
咁就要問值唔值比多幾蚊去換差唔多速度
反而33X入南區應該可以開早D
去博有班藍領落疊 |
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抵制不當行為站友
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如果 33X 西行提早，可以做埋 QM 返早更果班
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現在繞道塞車，令港島東和西之間來往時間長了，看來北角是否仍然要選擇33X回華富置富真的一個值得思考的問題。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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如果它是澳門輕軌規格，其實與SIL分別不大，也很有吸引力，搶走不少瑪麗客。
不過33X這麽快到北角，威脅不大。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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結果下繁返南區客量唔掂無因為全日有改善
但以前下繁開車時間太晏都係問題
政府收518
佢差唔多6點先開第一班
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抵制不當行為站友
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本帖最後由 DA33EW4639 於 2025-9-15 21:18 編輯
頭班車往筲箕灣特快變特慢, 到站遲左好多, 未到廚藝已經企滿, 架車愈遲去到鰂魚涌就只會慢慢塞埋站, 以前平均8:30到鰂魚涌北角官立小學! 而家???起碼遲多10-15分鐘到, 再係咁遲早流失d客
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