__取消有難度，牽涉_個區議會（_區+_區），是旦一個反對就一定過唔到
聽君一席話 如聽一席話
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本帖最後由 VA73@2A 於 2025-8-27 21:09 編輯
今時唔同往日，宜家班區議員同無牙老虎無分別
佢吔就係知呢班區議員頂多都係會上面罵一兩句就算，唔會有實際行動
罵完咪當你耳邊風照做
如果真係有牙力 1仔、N8縮短，38/42合併、甚至將來18東行維園出根本唔會存在
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問題係比d對手搶乾客
條線真正黃金時間係平日下繁雙向
一邊執2A d屎
一邊執18 d屎
所以18建議改線幫返2轉頭
唔係一個好訊號
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宇宙只會讚許正確分析的人
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本帖最後由 MANN1579 於 2025-8-27 19:19 編輯
18 入咗 維園東行
2 維園 到 健康街 段東行流水 可以甩到
5X 東行 北移小小 經埋 中環碼頭
可以解決部分 中環碼頭 東行問題
如果 2 同 5X 合併西行 東區走廊 出 經 永興街
可以做到 大坑 西行
2 同 5X 兩條線都係全日線
2 服務時間 18 小時，5X 都 16 小時
2 同 5X 合併 堅尼地城 到 嘉享灣
全程可以收到 18X $10.8 (東區 同 西區都行一段橋)
18X 用緊 5部車
2 6部車， 5X 4部車、加埋 10 部車
新線非繁做 30 分鐘一班
仲可以減到車
而家睇
2 同 5X 合併嘅想像空間係大咗
其實勝過做 5X 同 7 合併!
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又講吓搭車經歷.
26 August, 2025 6:22 PM我喺分域街搭2嘉亨灣方向去皇室堡, 我都係咁啱見到有車先至搭.
我見到我上車前下層係坐滿, 上層係坐滿窗邊位, 分域街呢個站上咗8個, 包括我自己.
6:24 PM喺入境事務大樓上咗20個. 同時對面告士打道西行有2, 780, 788, 969C經過. 2得6個客, 780企人, 788頂閘, 969C坐滿.
由入境事務大樓CUT兩條線出去果陣, 受到前往紅磡海底隧道嘅車龍阻塞.
6:30 PM到皇室堡.
我本來想搭E11去糖街皇室堡果頭, 行到個站咁啱送咗車尾.
11:38 PM果陣我喺分域街見到2嘉亨灣方向經過, 得3個客. |
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'見到巴士公司進行對乘客不利嘅政策
當然要用盡我哋嘅能力反對'
想講呢句:
我喺WhatsApp Group見過有人去交通投訴組投訴, Cap Screenshot Post上嚟, 投訴104 Cut班Cut得太勁, 太疏車. 佢住石硤尾無港鐵, 巴士獨市位.
其實我都係104 Cut班受害者, 巴士獨市位. (如果有機會, 就另開新Post講104同埋203C.)
我自己2017年 - 2024年都無乜喺iTalk出Post, Cut班亂改線搞到連我都頂唔順, 要上嚟嘈! |
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根本屎水搞23AB重組, Cut咗23A就係錯誤, 結果去荷里活道 (近LKF果帶) 要搭26, 兜埋皇后街先至去到!
以前灣仔菲林明道以西仲有40M西行補位, 而家連40M西行都無埋!
其實40M西行可以保留1 - 2班尾班車, 最多唔經中環, 即係跟40咁行紅棉路, 又唔係無客.
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而家720減到咁真係趕客落地底 (20 min時段).
720, 722全日15 min/班真係極限.
同埋如果我係城巴, 720, 722來回方向尾車At Least都開1 AM. 唔開1 AM, 都開12:30 AM. 720, 722而家20 min時段全日15 min.
(夜蒲嚟計, LKF, 分域街 1AM係Peak Hour, 最多人到. 你可以話1 AM - 2 AM都得! 跟住3 AM開始少人, 或者Close Door.)
自己目擊720, 722東行尾車, 成日12:22 AM一齊到分域街.
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本帖最後由 loveandpeace 於 2025-8-28 06:02 編輯
我咪係咁囉!
17 March我喺中環街市慶祝完St. Patrick's Day之後, 都係咁返灣仔, 唔通等條疏車嘅5B咩! |
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