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標題: 城巴382開辦和988取消消息 [打印本頁]
作者: FBI2 時間: 2025-8-25 10:07
標題: 城巴382開辦和988取消消息
暫定生效日期：2025年9月15日
去程經東隧，回程經西隧
作者: 08x200-201 時間: 2025-8-25 10:40
黃鬼重組988，係否意味住十四香的四條對外線係否也將不日開辦？
作者: 932gz6061 時間: 2025-8-25 10:43
未入伙點開
作者: AVBWU291 時間: 2025-8-25 11:47
攞嚟搞，去程叫返 682X，回程照用 988 咪得。
不過一個車長一更車最多揸三條線嘅政策搞到要整埋啲反智嘢出嚟。
作者: AP149 時間: 2025-8-25 12:51
城巴主要係用組別去計一條線,近似嘅分支都會當係一條線,好似E11/E11A/E11B咁都係當一條
作者: FBI2 時間: 2025-8-25 12:53
AP149 發表於 2025-8-25 12:51
城巴主要係用組別去計一條線,近似嘅分支都會當係一條線,好似E11/E11A/E11B咁都係當一條
...
我記憶中，988都係當682，所以就算去程用382回程用988，都係當682去處理。
作者: KG1428 時間: 2025-8-25 12:53
咁樣行法同現時的373相若，去程行東隧，回程行紅隧。叫3XX不是問題。
作者: Peter03145212 時間: 2025-8-25 12:56
382回程走線同依家988回程走線一樣
作者: SHchu 時間: 2025-8-25 13:10
是否第一條巴士線，兼行東西隧道呢？
作者: AVC51 時間: 2025-8-25 13:15
373以前有試過
去程東隧 回程西隧
作者: JX9097 時間: 2025-8-25 14:48
373仲係唯一一條專利過海線行過哂3條過海隧道非專應該係88R
#首相mode
作者: 932gz6061 時間: 2025-8-25 15:28
88R:
作者: fokck 時間: 2025-8-25 18:20
如果計來回程行唔同過海隧道，仲有未全日前307，港島方向行大老山東隧，大埔方向行紅隧獅隧。
路線號碼膠：改做3 字頭可以合理化來回行唔同過海隧道
作者: VK4642 時間: 2025-8-25 19:02
新巴最大no.冇得留低
作者: KG1428 時間: 2025-8-25 20:09
989 ??
作者: Peter03145212 時間: 2025-8-25 20:10
人哋講緊新巴
作者: 天空之神 時間: 2025-8-25 20:12
而家新巴(aka 嶼巴) 最大應該係 39M ?
作者: DC3938 時間: 2025-8-25 21:06
都係988-3=985遮!
作者: Sh2747 時間: 2025-8-26 11:21
而家繁時行西碎隨時比行東隧慢
作者: hellomato 時間: 2025-8-26 11:36
其實去程改叫382就得，回程可以繼續叫988 #sosad
作者: WCNTIH 時間: 2025-8-27 13:11
城巴理論上無呢套，你唔蕩失路嘅一更幾多條都話知你
作者: manhon951 時間: 2025-8-27 14:01
遲D十四鄉入伙後建議382拉埋入去
作者: HT408 時間: 2025-8-27 14:35
係九龍公司先老土到171/171A都當做咗兩條
作者: m_rd08 時間: 2025-9-3 16:19
乘客通告: https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_82606.html
交通通告
城巴第988號線 (泥涌–柴灣 (東)臨時巴士總站) 更改行車路線
及更改路線編號為第382號線
及城巴第682P號線 (烏溪沙站–往柴灣(東)臨時巴士總站)加強服務
公眾人士請注意，由2025年9月15日(星期一)起，城巴第988號線(烏溪沙站–柴灣 (東))的行車路線將會更改，並更改路線編號為第382號線。詳情如下：
城巴特別服務第382號 (泥涌–柴灣 (東)臨時巴士總站)(原為城巴第988號線)
行車路線 | 由泥涌開出: 經年明路、年華路、迴旋處、西沙路、馬鞍山繞道、西沙路、迴旋處、烏溪沙路、耀沙路、迴旋處、耀沙路、烏溪沙路、迴旋處、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、迴旋路、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路、*(支路、小瀝源路、大老山公路)、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、迴旋處、柴灣道、永泰道、柴灣道、新業街及安業街。 * 可視乎交通情況，改經小瀝源路及大老山公路。 由柴灣 (東)臨時巴士總站開出: 經安業街、豐業街、常安街、柴灣道、迴旋處、東區走廊、支路、南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、天橋、東區走廊、中環及灣仔繞道隧道、林士街天橋、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、荔寶路、青沙公路、#(車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路)、馬鞍山路、西沙路、迴旋處、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、迴旋處、烏溪沙路、耀沙路、迴旋處、耀沙路、烏溪沙路、西沙路、迴旋處、年華路及年明路。 # 可視乎交通情況，改經城門隧道公路、大埔公路 - 沙田段、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路。 |
服務時間 | 星期一至五(公眾假期除外) 由泥涌開出: 上午7時15分、7時30分、7時45分及8時正 由柴灣 (東)臨時巴士總站開出: 下午5時40分及6時正 |
車費 | 全程收費: $27.3
由泥涌開出: 分段收費: $20.8 (由大老山隧道巴士轉乘站往柴灣 (東) 臨時巴士總站) 分段收費: $12.9 (由東區海底隧道巴士轉乘站往柴灣 (東) 臨時巴士總站) 分段收費: $7.7 (東區海底隧道巴士轉乘站後往柴灣 (東) 臨時巴士總站) 分段收費: $6.1 (由太安樓往柴灣 (東) 臨時巴士總站) 由柴灣 (東)開出: 分段收費: $20.8 (西區海底隧道巴士轉乘站後往泥涌) 分段收費: $7.7 (由馬鞍山路後往泥涌) |
巴士站位置 | 由泥涌開出: - 泥涌公共運輸交匯處
- 西沙路近帝琴灣凱琴居外
- 耀沙路雲海對面
- 烏溪沙路迎海 (第四期)外
- 烏溪沙站公共運輸交匯處
- 大老山公路近大老山隧道巴士轉乘站(南行)
- 東區海底隧道巴士轉乘站(南行)
- 英皇道625號健康村(第二期)對面
- 英皇道677號模範邨對面
- 英皇道937-945號北角官立小學對面
- 英皇道991號新威園外
- 英皇道1065號東達中心外
- 英皇道太古城中心外
- 筲箕灣道57-87號太安樓外
- 筲箕灣道171號海晏街前
- 筲箕灣道209號愛秩序灣道前
- 筲箕灣道321號南安里前
- 柴灣道31號阿公岩道後
- 柴灣道柴灣北二號抽水站外
- 柴灣道大潭道前
- 柴灣道樂民道後
- 柴灣道近高威閣
- 柴灣道康民工業中心外
- 柴灣道怡泰街前
- 柴灣道漁灣邨外
- 柴灣(東)臨時巴士總站
由柴灣(東)臨時巴士總站開出: - 柴灣(東)臨時巴士總站
- 柴灣道中華傳道會劉永生中學外
- 柴灣道環翠商場外
- 東區走廊張振興伉儷書院外
- 筲箕灣道330號新成街前
- 筲箕灣道198 號海晏街後
- 筲箕灣道124號欣景花園/西灣河文娛中心對面
- 筲箕灣道50號太富街前
- 康山道康2號怡廣場(南)外
- 英皇道1094號寶峰園外
- 英皇道太古坊康橋大廈對面
- 英皇道852號民新街前
- 英皇道668號健康村(第二期)外
- 西九龍公路近西區海底隧道巴士轉乘站(北行)
- 馬鞍山路錦駿苑對面
- 馬鞍山路耀安邨耀遜樓外
- 馬鞍山路新港城A座外
- 西沙路雅典居外
- 西沙路近烏溪沙村
- 烏溪沙站公共運輸交匯處
- 耀沙路雲海對面
- 烏溪沙路迎海 (第四期)外
- 西沙路近帝琴灣凱弦居外
- 泥涌公共運輸交匯處
|
此外，城巴第682P號線( 烏溪沙站往柴灣(東) 臨時巴士總站)將由2025年9月15日(星期一)起加強服務。詳情如下：
城巴第682P號線(烏溪沙站往柴灣(東) 臨時巴士總站)
服務時間 | 星期一至五(公眾假期除外) 由烏溪沙站開出: 上午7時20分、7時35分、7時50分及8時05分 |
同時，城巴第682P號線將由同日起加設西沙路烏溪沙村對面的中途站。
巴士公司會張貼通告，通知乘客有關服務安排。
作者: drbean7218 時間: 2025-9-3 17:04
本帖最後由 drbean7218 於 2025-9-3 17:07 編輯
40E頭車終於唔駛跟住988頭車出烏溪沙站。
2架拖住行, 一行慢了去到烏溪沙站就比其他線塞住走唔到, 因為太多車開0730。
0729 980X
0730 97
0730 274P
0730 40X
只是980X+97+274P 塞哂近烏溪沙站出口個巴士站等上客/ 等開車。
作者: X962 時間: 2025-9-3 17:23
本帖最後由 X962 於 2025-9-3 17:24 編輯
城巴新聞稿
https://www.citybus.com.hk/tc/up ... 33_20250903_CHI.pdf
(, 下載次數: 18)
作者: kay 時間: 2025-9-3 17:26
382個NO.紅綠底咁就係改NO.原因
3=紅加綠
作者: drbean7218 時間: 2025-9-3 17:38
東去西回
如果東去688, 西回988。記no. 好過記字。
作者: AE367 時間: 2025-9-4 11:55
暫定同日起，982C加停文化博物館。
作者: odwinkinglam 時間: 2025-9-4 18:59
382 唔去埋14鄉?
作者: tszhinchan3 時間: 2025-9-4 22:06
其實682P係咪要行返錦英路？而家錦英冇左上繁直出東區巴士
作者: lsc04d11 時間: 2025-9-4 22:18
本帖最後由 lsc04d11 於 2025-9-4 22:19 編輯
odwinkinglam 發表於 2025-9-4 18:59
382 唔去埋14鄉?
你睇下佢篇新聞稿先再講丫........
隨著西沙消閑娛樂及住宅項目陸續落成 ,人口增長趨勢將愈加顯著 , 城巴相信新路線有 條件服務十四鄉及西沙一帶居民 ,為他們提供更佳出行選擇
作者: Peter03145212 時間: 2025-9-4 22:19
有682
作者: drbean7218 時間: 2025-9-4 22:21
有682利安特車, 0728-0813 15 mins 一班, 經油站出錦駿苑
作者: tszhinchan3 時間: 2025-9-5 17:04
要兜第一城
作者: drbean7218 時間: 2025-9-5 17:21
本帖最後由 drbean7218 於 2025-9-5 17:25 編輯
以朝早塞車情況, 682利安特車及682P拉上錦英路, 未必差太遠。
就算682P兜上錦英路, 都要漫遊馬鞍山先上公路。上到公路已經過哂0730, 馬鞍山路排到大水坑站。
682利安特車是唔駛漫遊馬鞍山, 但是咁晏開頭車, 去到石門迴旋處都是塞爆。
無論點都塞, 不如搭X89D上大隧叫幾飛車。至少0710已經有X89D上到錦英。
作者: cky 時間: 2025-9-6 15:16
船塢里巴士站已加上 382 站牌（用黃膠紙遮住，左側露了紅邊），仲換埋做新款盲人大字版號碼牌 
作者: brianso198 時間: 2025-9-6 15:19
對面寶峰園都係
作者: odwinkinglam 時間: 2025-9-8 19:56
到時唔知會唔會開咩全日
作者: brianso198 時間: 2025-9-8 20:41
682中段咁既樣, 仲大想頭養多條全日?
作者: leungky0528 時間: 2025-9-12 10:09
odwinkinglam 發表於 2025-9-8 19:56
到時唔知會唔會開咩全日
全日出城仲有兩條半未開，980X又要拉入去
唔似有位俾佢擺咁多車專做382
不過都話明柴小公司，快過聯營全日都唔奇怪
作者: kaiyip24 時間: 2025-9-12 11:29
講起988，昨日(11/9)在柴灣坐1800頭班682A，後面有988跟住，結果呢班682A去到福安已經1950！(即係全程會行兩個鐘頭！！)
下繁東隧、大隧真係過癮，我瞓醒兩次682A都未入到大老山，同時間988大約1910已經去到新港城。
作者: drbean7218 時間: 2025-9-12 12:31
以前我覺得好奇怪。
兜兜轉轉終於開988, 但之後又無食住上將682A改為988A。類似980X及981P的做法。
作者: KG1428 時間: 2025-9-12 19:31
其實182X和982X可以併成一組線，現在382又比人霸左。
作者: 天空之神 時間: 2025-9-12 19:47
咁 開 988 果陣都有條 982X 阻住啦
作者: KU_7002 時間: 2025-9-13 13:34
反而想知988同682係星期五北行既差距可以有幾大
作者: noname617 時間: 2025-9-13 22:21
其實你知唔知下繁同時有兩條線係服務架啦！182x下繁行紅隧，982x行西隧！點合併？人地382好清晰朝早係行東隧！下繁行西隧。差在某巴迷一定要清楚易記688行東隧，988行西隧！搶幸運號碼！同好記！真心落地開左反應再講啦！難得運吉肯批1個號碼，早晚服務唔同走線！以前北區大重組先有373早上東隧，下繁西隧！
作者: drbean7218 時間: 2025-9-13 23:37
本帖最後由 drbean7218 於 2025-9-14 00:03 編輯
之前, 682P同988南行在烏溪沙站分開2個站頭, 今次可否醒少少將382南行擺返埋682P一齊。
另外, 路線編號最好有人比返justification 點解咁改及把尺點定?
a. 40X及89P特快就叫特別班
b. 87D改特快就叫87C
c. 988回程只是加停錦駿苑, 又要跟埋朝早改叫382。
正常都會問, 把尺點定? 咩情況是轉number, 改叫特別班/ 唔變號碼........
如果考慮對一般乘客影響時, 在382這個case對乘客影響最細只是改朝早就可以。唔可以重用682X的, 可以叫688, 什至682E都得。
至少放工搭開988不受影響, 因為有相當部份的乘客朝早是搭682/682P。這亦都配合城巴宣傳口號東去西回, 東隧去程6字頭, 西隧回程9字頭, make sense。
作者: asv98.kw131 時間: 2025-9-14 01:21
人哋應該係想去程得西隧，回程得紅隧，咁咪一條線囉
編號唔係冇得用，唔同組嘅線用同一系列號碼唔係冇先例，有 982X 都可以開 982C，有 382 都可以開 382X 嘅
作者: asv98.kw131 時間: 2025-9-14 01:23
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-9-14 01:25 編輯
仲有 986 987 989 呢 set 先夠過癮 獨立編號到用完全唔同系列
982C 同 982X 完全唔同系列就用相同系列號碼
87C 同 40X / 89P 嘅特快班次服務時間長短就知點解 87C 要獨立編號，40X / 89P 唔使。
作者: drbean7218 時間: 2025-9-14 09:51
40x特別班的結果是經常有乘客搭錯車, 搭錯車的後果要去到可風中學先可以坐回頭車。
89P特別班令車長confuse 自己揸緊邊條線。有人當了揸89D埋了錦駿苑上客。有人做緊89P特快, 但變了89P入了亞公角街上客。
作者: RyanPun 時間: 2025-9-14 10:09
唔排除本身40X/89D堆字軌本身多柯打，拎新號碼或者會抵觸「一日唔可以揸多過3線」呢一類規矩？
先唔理上面問題，在乘客角度：
40X特 係可以重用 40S、
89P/89P特 二合一 全數班次用89P特行法。
89P本身已經係繁時特別線，再外加特快班次，其實係玩緊自己、又玩埋班司機。
作者: kwn1029 時間: 2025-9-15 09:10
如果 89P 唔係因為要飛大老山呢個站既話，直接叫做 89D 特車都仲得
作者: 932gz6061 時間: 2025-9-15 10:09
架89P/89P特/89D 上繁目的真係為左玩D佬
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