A29客量理論上10年前同10年後港珠澳開前分別唔會好大
港珠澳通車後客量大好多係事實
但唔會現在多人時段, 以前吉車周圍走
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其實朝早A28唔夠班次問題 以前A29P年代都討論過
當年A29P又係朝早坐爆 冇記錯仲少過而家一班車
不過當年爆極唔肯開 而家咪一樣心態去做
反正觀塘條主軸而家係A29 你唔坐咩A26 A28 都係要落山坐城巴
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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由開線初期不時搭A29既人表示
以前既A29，係搭過 坑口>機場 45分鐘，寶林出發約50分鐘我信有出現過
至於大家問A28兜山觀感如何，聽巴迷拗來拗去無意思
上居民group睇啲師奶點評價，再落場睇下A29/E22A/A28將軍澳段既班次同客量，最實際
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以前班佬踩到架車係咁響超速警報咪快 而家踩到68就收油
同埋都係個句 有E22A就唔會有人諗貴一倍既A車
冇左E22A 就自然會上A28
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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A28朝早班次唔合理已經係呢度嘅共識
唔使東拉西扯去「合理化」
有氣有力嘅話，專心啲爭取A28加密班次吧啦
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你諗嘅嘢，城巴一早諗到
睇下E28/ 29咩玩法
只係依家暫時郁唔到佢咁解
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岩呀, 有氣有力嘅話，專心啲爭取A28加密班次吧啦
我又唔會怕佢加班拉走A29 客同資源
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寶林出發比以前慢, 好主要因為KT 加站, 同彩虹真係明顯多左人上車
回程真係無法, 不過而家回程真係好密, 車程耐左, 無以前咁驚最低一兩層無位放行李
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十年前就係，而家唔係，你去銀澳路睇吓今時今日E22A同A29客量就知，仲要E22A大部分時間疏過A29
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