B1拆線（區議員消息）

jpoon 發表於 2025-9-11 00:16
唔係喎，我見荃灣客量唔差，幾次夜晚十點幾都見排長龍

就算我凌晨經皇崗返香港，都係見去荃灣多人過觀塘。

根本兩邊客係完全唔同market，返荃灣葵涌青衣嘅，邊有人貪每公里平啲兜大圈經觀塘返屋企？話之咩時間返香港都好。

TA7343@N241 發表於 2025-9-11 13:26
幾時嘅4點幾？如果係返學日，尤其長假期前/星期五形點I上唔到車好正常。

4-6點嘅北行B1某程度上爆過7點 ...

我諗每一日北行嘅B1應該得極少數班次係唔爆的，有時星期一二下晝都見佢頂閘上公路，甚至夜晚九點幾都係頂閘入落馬洲站。

反而南行就比較好啲，因為一次過開幾架。

其實宜家佢哋點編南行班次？尋晚七點幾八點嘅時候，我見到連續4-5架都係入天水圍

kei_hk 發表於 2025-9-10 21:43
葵青﹑荃灣﹑甚至屯門天水圍﹐斷估唔會由落馬洲一直坐鐵掛。
相信美孚去到深水埗﹐都應該全程坐鐵無著數 ...

留意我只係話坐去上水，冇話之後一定繼續鐵
（不過醒唔起屯天，屯天應該真係會B1轉鐵）

chowchi 發表於 2025-9-10 12:35
閒日照舊 B1 + 元朗站特車
假期 B1A 元朗站 - 落馬洲站 (車鏈), B1S 山水樓 - 落馬洲站 (10分一班), B1X  ...

B1A跟B1開線嗰時行法？

joechau123 發表於 2025-9-11 16:54
我諗每一日北行嘅B1應該得極少數班次係唔爆的，有時星期一二下晝都見佢頂閘上公路，甚至夜晚九點幾都係頂 ...

以個人近乎日日搭B1嘅經驗，北行多數唔爆，可能唔係撞正最多人搭嘅時段。
當然其他時段亦可以頂閘上公路，只係機會較低。
平日夜晚8點至尾班車，上個月仲可以間唔中頂閘。
但踏入九月放完暑假，同樣時段就未試過頂閘。

北行頂閘上公路時段：
(一至五) 上繁、放學時間至下繁中段
(六) 上繁、下繁至收關前
(日) 中午前後

南行頂閘上公路時段：
(一至五) 頭班車至上繁、下繁、夜晚臨收關
長假期另計，星期六日反而冇咁易頂閘出元朗。
可能放星期六日嘅打工仔有普遍泊低架私家車喺皇巴站嘅人都係，再轉巴士北上。
變相六日晚皇巴站落嘅客比一至五多。

另外，到依家都未清楚究竟點編B1班次。
有時剩係見出元朗嘅車，但冇出天水圍嘅車。