[其他]
沙田區議員建議研究增設48X碩門邨特別班次的可行性(更新）
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其實係星期六日假期朝早
但邊個咁神心放假咁早搭去沙田
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天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
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Togepi 發表於 2025-9-18 17:08
我諗的確有學生係會咁行，但一定係小數
尤其是瀝源行過去都要坐底半個鐘
而家禾輋瀝源d小學放學 83k每車載到二三十人 |
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本帖最後由 Togepi 於 2025-9-18 21:45 編輯
連埋啲中學就唔止20-30個啦，開表列15禾輋後坐滿企人都有
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中六嘅小刺蛋 ;(
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沙田區另一主要政黨與海庭會面，有當區代表表明反對 48X 延長至碩門。 |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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流星☆雨 發表於 2025-9-16 23:57
1. 佢用字寫明「延伸」，正常理解都係講全日延長，而家走嚟縮沙話自己係建議特車，講唔通喎
2. 石門有 3 ...
用最少資源做應該係拉80K，車程大約差一兩分鐘，隨時車都唔使加，對67A威脅細，但覆蓋到醫院同源禾。
愉翠本身有更平嘅83K同顏密嘅49X、89X，要總站車落大圍街市又有82K（正常人應該一早鐵/804。 |
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車程點會只係多一兩分鐘呀
來回10分鐘可能都要（如果行沙田工業中心兜入愉翠總站），有啲時段可能要加一車
仲要其實而家80K早繁（0730後嘅時間）去新翠開14分鐘一班第一城好似都已經上唔到車，再拉去石門要加返班先掂..
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中六嘅小刺蛋 ;(
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Togepi 發表於 2025-9-21 02:30
車程點會只係多一兩分鐘呀
來回10分鐘可能都要（如果行沙田工業中心兜入愉翠總站），有啲時段可能要加一 ...
如果跟A41當然要10分鐘，但係如果唔入愉翠就係1-2分鐘。即係威爾斯-第一城站-沙田工業中心-石門。
正如之前所講，愉翠係完全有替代品，行出去坐都唔遠，甚至乎可以欣廷軒一座加個站。 |
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我喺本post樓上提過
唔知有冇可能將80K拉去碩門，但係剁咗大圍站至新翠段
大圍站至翠田街交俾281（新田圍↔️大圍站↔️翠田街）
問題係80K翠田街段本身多唔多人搭去大圍市中心以外地方、新田圍人接唔接受281稍為減班（甚至加價）
同埋當82P都可以純粹係兩邊總站都係啡線鐵路站嘅情況下，俾運吉屈成與鐵路重疊而殺線，咁樣改線法都唔知會唔會俾ban
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梨木樹邨48X早繁往荃灣, 條隊排到上紅綠燈, 下繁往沙田又會落三四十人, 頂住哂其他線
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半離題：其實只要同所有愉翠/廣黃開出嘅巴士線，喺插桅桿街威院方向欣廷軒出面加站
總算間接地解決咗石門站/碩門邨一帶搭全日對外巴士線，不論行去萬怡酒店吊腳嘅問題
石門站/碩門邨可以搭一個站啡色線落車，過對面馬路轉49X, 281A等線
（反而而家回程可以咁搭，同埋而家去程都可以搭67A去Club One斜對面落車轉，不過67A都貴過搭鐵同埋石門總站都周時冇車同脫班）
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