東九龍線上慈雲山有技術困難

議員成日覺得畫一個站一條線
好似Cities skylines Simu 或者係Simcity 咁易

仲想推比大陸公司諗，攪唔掂

天空之神 發表於 2025-9-19 07:46
議員成日覺得畫一個站一條線
好似Cities skylines Simu 或者係Simcity 咁易

政府有講唔縮窄行車路既話點玩都得
但最後應該都係幫行車路加上蓋

aaron 發表於 2025-9-18 23:57
前慈雲山街坊表示「慈雲山區行人接駁設施建造工程」其實都係一堆地區政客藉沙中線之名，綑綁一堆升降機塔同 ...

前慈雲山返學人士完全明白個系統有幾「user friendly」

eternalflame 發表於 2025-9-19 07:28
要慈雲山居民坐SGMTS去到彩虹轉車，兜遠咗又唔會夠黃大仙同鑽石山咁直接
除非SGMTS可以轉駁去令居民更方 ...

依家慈雲山最理想駁鐵應該都係鑽石山搭觀塘線可以，搭屯馬線亦得

彩虹只係向東行「有著數」
但山上本身有條密到爆嘅3D落觀塘
過海又唔夠屯馬線咁「順」
（除非去港島東，但要轉兩次線之餘仲要享受鰂魚涌優質轉乘）
再加上彩虹東個站擺到咁高
拎嚟駁鐵都真係得啖笑

所以某程度上呢條線要服務到轉鐵以外嘅功能
而連接規劃中輕軌系統而言
慈雲山去啟德比去東九龍線沿線更重要
慈雲山居民去醫院應該去黃大仙醫院多過聯合？
油塘商場基本無吸引力，太遠
東九龍線其餘地點基本上係住宅區
住宅區去住宅區唔會多客

當然，點樣連接慈雲山同東九龍線去啟德輕軌又係一個難題

山陽岡山 發表於 2025-9-19 18:33
所以某程度上呢條線要服務到轉鐵以外嘅功能
而連接規劃中輕軌系統而言
慈雲山去啟德比去東九龍線沿線更重要 ...

慈雲山第時應該係去啟德醫院多？
運吉都建議咗15A去做

至於慈雲山落啟德，依家3B/ 5C已經掂邊做緊

另外政府好似都通明啟德輕軌同東九龍綫兩邊唔會互通
官方定調咗已經唔使諗

JX9097 發表於 2025-9-19 09:49
依家慈雲山最理想駁鐵應該都係鑽石山搭觀塘線可以，搭屯馬線亦得

彩虹只係向東行「有著數」

駁到彩虹3d隨時大出血，駁鑽石山就減5c殺3b，以狗巴既態度五個八呢個價位仲要同鐵競爭，鐵一通就慢慢放養隨時變成第二個南區/沙田

Illo 發表於 2025-9-19 19:44
駁到彩虹3d隨時大出血，駁鑽石山就減5c殺3b，以狗巴既態度五個八呢個價位仲要同鐵競爭，鐵一通就慢慢放養 ...

東九龍綫嘅彩虹唔係真。彩虹站喎
彩虹東去到聖若瑟小學隔離個小巴總站
淨駁腳都行你8-10分鐘
8-10分鐘夠3D由紅萼樓上到德愛
（落山方向唔使兜彩虹總站，只會更快）

JX9097 發表於 2025-9-19 19:52
東九龍綫嘅彩虹唔係真。彩虹站喎
彩虹東去到聖若瑟小學隔離個小巴總站
淨駁腳都行你8-10分鐘

咁呢個"彩虹東"真係得啖笑，就算有天橋或者隧道想畀人行得舒服啲都救唔返，真接上去慈雲山仲好，用嚟駁觀塘線真係嘥氣

Illo 發表於 2025-9-19 20:11
咁呢個"彩虹東"真係得啖笑，就算有天橋或者隧道想畀人行得舒服啲都救唔返，真接上去慈雲山仲好，用嚟駁觀 ...

路政有網站