太公的煩惱

3bx 發表於 2025-9-24 12:53
咁點解79唔洗招標? 宜家劃鬼腳咁就可以益城巴一條高銀碼路線。

咁當初78A及278A又有招標嗎？
咪又係劃鬼腳。

3bx 發表於 2025-9-24 07:35
係皇后山交通事宜上，當初78A/278A唔招標，其實招標條款都已經係明顯會俾其他新線城巴做。而且大家看城巴 ...

79 全程收費唔算高價，里數長過 798

主要係冇雙向分段收費，俾 皇后山 / 沙公 <> 大埔 同 大埔 <> 沙田 有一個合理嘅價錢

cnquate 發表於 2025-9-24 14:24
79 全程收費唔算高價，里數長過 798

主要係冇雙向分段收費，俾 皇后山 / 沙公  大埔 同 大埔  沙田 有一 ...

九巴278A皇后山去到荃灣都只係收$14.7，城巴79只去大圍都要收$14.6。798與79行車里數相差約3公里，已經收平$1.5。如果參考W3，全程只需$14.3，單向分段沙田去上水都只係收$9.6。就算沙田-大埔，參考72A都係收$9.6，而79分段都要收$14搶錢價。
本身對居民來講最大問題唔係唔招標，而係就咁批俾出名收費貴的城巴，運輸署有無要請過九巴? 點解要迫皇后山居民搭貴價城巴。

GD1570 發表於 2025-9-24 14:17
咁當初78A及278A又有招標嗎？
咪又係劃鬼腳。

講真，78A都係亂劃鬼腳，又唔入粉嶺車站，係278A正常些少。
如果一開始一條路線都唔俾地頭蟲，迫人全部搭貴價城巴，相信居民反對聲音會更大

kay 發表於 2025-9-24 08:17
咁你又解釋下點解城巴投D線返黎又疏又貴?

鬥左D咩?

這就是 278A 密到同 79X 開 30 分鐘一班嘅原因？

本身連做緊密集地區嘅 270B 都開緊 20 - 30 分鐘一班，唔敢想像 79X 俾咗九巴會開咩班次。
就算九巴中咗標之後俾 270C 同 270D 拉入嚟，班次都隨時只係同 278A / 而家嘅 79X 相約。

我睇唔出九巴投到皇后山啲線之後，會比起而家城巴嘅班次密囉，頂多係去九龍東嘅服務會好咗（講緊拉 277A 入去然後加密，但如果係拉 277X 入去由皇后山兜到華明，咁就搭 78X 會快好多。如果 78X 開 30 分鐘一班啱啱送車尾，搭下一班 78X 係有機會快過搭 78A 轉 277X）。

3bx 發表於 2025-9-24 15:05
九巴278A皇后山去到荃灣都只係收$14.7，城巴79只去大圍都要收$14.6。798與79行車里數相差約3公里，已經收 ...

如果價格真係好敏感，其實皇后山居民仲有得搭 78A 轉港鐵，甚至如果要全程九巴，搭 78A 轉 70K 再轉 73A 都得，唔係「焗搭」嘅。而家啲客用咗腳投票，如果居民唔 buy 79 就一早冇客，但而家 79 整體班次仲密過 278A，非繁亦都好過 278A 喎，呢啲就係你所講「唔受落」？

3bx 發表於 2025-9-24 15:09
講真，78A都係亂劃鬼腳，又唔入粉嶺車站，係278A正常些少。
如果一開始一條路線都唔俾地頭蟲，迫人全部搭 ...

其實整個收費準則係過晒運輸署審批的，
你大可以向運輸署查詢一下以咩準則去批准每條線嘅收費，
而唔係只係喺度做鍵盤戰士。

又或者咁講：
78A收緊$6，粉嶺站搭東鐵綫去大圍站就$7.7/$8，全程都係$13.7/$14。
依家畀多六毛錢就可以唔駛轉車加90%有位坐又特快，
要為嘈而嘈嘅話就唔該過主啦！

而重要一點係，班客就真係無因為貴而唔搭，
日間可以KEEP住雙方向20分鐘一班，
咁究竟係真係迫，還是其實只係某(啲)人先覺得有問題呢？

邊個唔想樓下條條巴士線只收$0.1呀⋯⋯

3bx 發表於 2025-9-24 15:05
九巴278A皇后山去到荃灣都只係收$14.7，城巴79只去大圍都要收$14.6。798與79行車里數相差約3公里，已經收 ...

鬧屎水都做下reserach先啦
79X開嗰時係收$15.5 服務範圍相近嘅270B當時係收$15.6
仲要攞W3比 W3當年開線都講明係會比相近路線收得平
城巴係轉咗手俾屎水先收貴 出名收費貴?
新創建時期 當去元朗嘅968收緊$23.4嗰陣 去天水圍嘅969收緊$21.4

asv98.kw131 發表於 2025-9-24 15:21
如果價格真係好敏感，其實皇后山居民仲有得搭 78A 轉港鐵，甚至如果要全程九巴，搭 78A 轉 70K 再轉 73A  ...

如果搭 78A 轉 70K 再轉 73A 都得，都唔係「焗搭」79 嘅 ，咁香港大部份巴士路線都唔洗開，乜都轉乘搞掂。

話城記貴係都話22D/X先多過79啦 對比東鐵可能貴，但東鐵不嬲都出名平，何況73A慢線都12.1啦