ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-26 01:17
九龍新界地區專利 vs 招標地區（非招標線）專利
Super~
根本就係利用咗招標線及其BBI，
擴展咗對招標線嘅專營權演繹，
去到代表整個招標地區嘅專營權 |
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低即係唔係唔可能
學你話剩係睇走線班次價錢
兩間巴士公司打籠通交份一樣功課
班官都企左係度
跟marking scheme做功課有幾難
考試都係你背得夠大marking scheme都保證你成績差極有限
不過招標世界仲有個層面
最好的標書唔一定係最合適標書
明就明唔明就算
比你開到1分1班收爛價
用你IDEA係好標書
但合適標書係按環境提供適切服務
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宇宙只會讚許正確分析的人
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咁當年南港島線都算係重創城巴
將一盤幾十年生意都可以見紅
都真係幾唔老黎
不過當年大家研究
死因應該係最大水喉629無左
用629補貼呢招無左
咪唯有開始將D廢線開刀
當年問題係搵唔到另一條629返黎養住頭家
近年計都唔係口岸線
應該係觀光城巴跑到數
城巴市區條數計埋幾個蝕到趴係度新區
都差唔多打和
如果城巴唔經營新區
應該都好大機會要將盈利分享
比佢搵到另一條629返黎
但就將PROFIT FING晒出去
走去加價
咪無晒形象
今年條數應該靚到出年加唔到價
但漢思成日用城巴去找負債利息
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宇宙只會讚許正確分析的人
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我就係同你講港島冇得做，一係你比晒所有口岸屎水做黎貼，我肯定佢乖乖地放番晒所有九龍新界線出黎，厹可以慢慢發大做同搞BBI，你地唔係最鐘意講有BBI?
然後又出黎話人大貪乜乜乜，再唔係就港島比政府自己貼開晒M線，九龍新界口岸比厹做晒
大家開心?
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你又幾得意，我幾時有話過一條都唔比入招標區?
入可以，咁會唔會係主要路線?唔比相應保護咁招黎做乜?
我應該好過D厹盲粉見到自己唔中標就周街話人屎蝕死佢，冇BBI，去邊到都唔方便
自己中左新線賺埋就唔出聲，因為覺得係應份
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kay 發表於 2025-9-26 08:44
咁當年南港島線都算係重創城巴
將一盤幾十年生意都可以見紅
都真係幾唔老黎
無法 629 基本上運營上將堆96x過海車加南區線出完城做一兩單唔使私牌勁好synergy，加埋位位10.6勁好搵啦，連依家B3X/B7/B8都做唔翻「一線養全家」效果啦
一開開三條鐵傷哂3個客倉好難再有心機做 |
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咁快玩爛啊
仲以為有生之年會見到:
-4個輪椅位
-每個站都有分段
-全公司$0.5 BBI放題
-殘疾人士即日回程半價
-逢2月29號, 兩位長者帶兩位小童其中一位免費
-30日內搭60程, 可以去九龍灣/柴灣/東涌換一張飛 (只限一至五9am-5pm)
-去九龍灣/柴灣/東涌買60張飛95折 (只限一至五9am-5pm)
-的士/Uber「轉乘優惠」(類似之前城巴 x Locobike) |
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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太陽底下無新事！
到頭來咪又係
1. 新皇崗 紅:黃:綠 = 2:1:1
2. 古洞/粉北 紅/黃各佔一區
3. 唔再開細標
唔係呢D結果先有 sparkling implications!
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見到深圳巴士集团不停跌客，新皇崗應該批比佢地啦 #曲
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3ASV174 發表於 2025-9-26 01:16
已經答得你好清楚，
你唔接受係你問題
無論地區專利定路線專利 新區路線招標都只係做緊一個細區 無論皇后山 十四鄉 富蝶 安北 54區 人口都只係2-5萬左右
開一堆巴士線淨係做咁細嘅區 都冇可能做到全日跨區密車。或者就算如果真係做到，區區一條線咪盞塞死旺角觀塘 |
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