華富邨重建完之後南港島綫西段都應該起好
或者好似黃竹坑邨 同北角邨一樣，嗰塊地可能賣俾發展商起豪宅
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或者咁講依家D新線問題係客源太過單一
線王都唔只剩係做一類客
以前D線做得起通常都唔只要做一區
區既定義唔係一條邨
而係幾條邨加埋
即係將南再細分調景嶺+尚德呢類
即係華富邨開新線
都要比佢做薄扶林/田灣香港仔搵食
皇后山要保證夠客
最正路係行聯和墟
呢招唔WORK就變左講經
所以54區某程度好少少仲有紅橋
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kay 發表於 2025-9-23 11:57
或者咁講依家D新線問題係客源太過單一
線王都唔只剩係做一類客
皇后山未就係今天的我打倒昨天的我囉！安達臣東區線、途經東區中西區綫又可以經過人地專營權位？真心笑左！咁點解又唔俾人入聯和墟！你途經d位都好靚下喎 |
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JX9097 發表於 2025-9-23 12:02
尚德都係「自成一角」
你睇下而家尚德堆線點？得條296c係好睇，因為要經九東做半特快中途客。 |
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咁轉車個條廢左武功
296C都係借殼做觀深
但皇后山54區啟德十四鄉連呢D另類玩法都無
20A對九巴無威脅
20貫通窩打老道但客量有限
然後繁時線如果計埋私牌成本
都未必有賺
呢個可能都係等城巴新界有廠先解決到
唔係下下西九調車上去
雖然唔塞車時間唔耐
但始終係隱藏成本
679定979都間中比人話一班車都開唔到
只此一班都要玩壞車收皮
D人最鐘意將呢D問題無限放大
城巴個名唔臭都變臭
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drbean7218 發表於 2025-9-23 10:17
多多限制先煩, 這樣唔得, 那樣唔得
走線奇奇怪怪, 中到又要捱幾耐先改得。好像78C, 兜兜轉轉又是入返去觀 ...
淨係舊飛機場一大個坑，要幾多條米缸A線B線H線先填到個窿，好彩當年麻雀婆輸左。我諗一個舊飛機場，每個月蝕既錢隨時有8位數。 |
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舊機場同將軍澳南類似
規劃嗰陣講到天花龍鳳
做嗰陣就走哂樣
成個啟德依家得堆賣唔出嘅私樓同「隔離設施」
搵鬼搭車咩
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JX9097 發表於 2025-9-23 12:24
舊機場同將軍澳南類似
規劃嗰陣講到天花龍鳳
做嗰陣就走哂樣
地盤佬都幫到一下，但d樓起好後，輕鬼都通，到時仲大鑊。 |
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輕鬼就講咗9世
入標嗰陣都預咗條數（理應）
但依家入面無人住就真係搞唔掂
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