936新增服務時段

EvilKo 發表於 2025-9-26 14:04
雙分做港島北流水

900 cut埋啦， 運輸署根本唔畀

kay 發表於 2025-9-26 14:01
荃灣覆蓋唔夠城巴多
都一早決定934命運

930 起碼仲有荃灣至葵涌流水

kay 發表於 2025-9-26 14:01
荃灣覆蓋唔夠城巴多
都一早決定934命運

但 934 行車里數同時間比 936 短一大截, 個成本少過 936 唔少.
P.S. 如果 934 可以改到好似 934A 荃灣走線, 唔知會唔會做到流水客呢?

kwn1029 發表於 2025-9-26 11:23
可能有d係梨木樹/象山/石圍角客都唔定，36B 荔枝角搭返入去原來都要 $7.8，936 係兜d但係平一蚊 ...

因為個分段要去到蝴蝶谷個位先有，好心36a改循環線/36b改行長沙灣道果陣就應該將個分段拉返出過欽州街後同33a/35a睇齊

peterkwan 發表於 2025-9-26 14:47
但 934 行車里數同時間比 936 短一大截, 個成本少過 936 唔少.
P.S. 如果 934 可以改到好似 934A 荃灣走 ...

234x/48x/30/30x等線都有分段，你要既流水客未又唔係同一班人，咁到時就算934要加車未又唔係係返依堆線抽

kay 發表於 2025-9-25 20:00
北行返到長沙灣廣場開始都有人上車
唔駛只靠過海客

長廣一向都有人上
佢諗住一雞幾味
做完四小龍過海客就用黎幫手清35A客
咁35A車都唔使加,31B又可以減下班
而且非繁35A比以前疏好多

by the way,回程肯延時都係一件好事既
如果去程至少加到一兩點會比較有用,車程優勢比回程吸引

shakugan2005 發表於 2025-9-26 20:56
因為個分段要去到蝴蝶谷個位先有，好心36a改循環線/36b改行長沙灣道果陣就應該將個分段拉返出過欽州街後 ...

熟讀歷史既你,無理由唔知31B/35A個深水埗分段係因為以前係深水埗碼頭做總站,延長後加分段做補償
36B何能何德加個深水埗分段比你?
同類型路線42A/234X等都係要去到美孚先有分段

kwn1029 發表於 2025-9-26 11:23
可能有d係梨木樹/象山/石圍角客都唔定，36B 荔枝角搭返入去原來都要 $7.8，936 係兜d但係平一蚊 ...

正常梨木樹果班唔會上936遊花園
32/36B/36A又唔會上唔到
要慳就會死等36A

FT7052 發表於 2025-9-26 01:41
成邨人有35A唔上專揀936上

936有位座，行車路線比起35A對石蔭東著數，唔駛經街市。但又唔入安蔭。

GW4866 發表於 2025-9-27 00:15 熟讀歷史既你,無理由唔知31B/35A個深水埗分段係因為以前係深水埗碼頭做總站,延長後加分段做補償 36B何能 ... ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... p;extra=&page=1


36B麗閣村起 及貿易廣場冇左36A，36B又冇分段補償。

kay 發表於 2025-9-26 14:01
荃灣覆蓋唔夠城巴多
都一早決定934命運

934定位鬥快，搶地鐵及紅小客成功。
有時好難平衡，要直出定繞多D路，有冇受其他營辦商反對，如果可以跟934A果種行法都吸客。

936肯提早，唔通可以吸納輪班行業早更收工客?