照計最快係由A33改為A52 |
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lsc04d11 發表於 2025-10-5 22:49
當日960B (經市中心，良田往洪福邨） 都係一下子改為960B(經安友，山景往建生）
鰂魚涌見960就識上都唔使理後面咩字母啦
而且一開始回程變得一班兼有屯轉包底，影響力好有限 |
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2025-10-6 21:08 編輯
其實當年機場線1字頭港島、2字頭九龍、3字頭就要代表晒新界加大嶼山係有問題，越開新線就越唔夠分，因為新界地方最大最有機會有新市鎮，咁最後一定係新界線唔夠number用。
今次借機撥亂反正都係好事，不過一搞又無理由剩係搞屯門線，要搞晒無改道就轉number又天下大亂。
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Volvo B8L
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-6 21:36 編輯
係3同4係新界同大嶼山
3係西 4係東
弱智在後勤區用5/6封死咗，你用8/9咪仲有大把貨
不過S50/60系死剩52/56/64
加埋本身有S同A/E之分
開始混用都冇乜問題
冇改道轉號碼
都好過
大幅改道用舊號碼
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小學雞連鬧交都係執人口水尾
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係，忘記咗4字頭。
後勤區專門俾兩個字頭真心弱智，根本東涌<>後勤區S2、S3咁落去已經夠。
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Volvo B8L
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1 for 港島
2 for 九龍/將軍澳
3 for 新西
4 for 北區、新東
1,2 本身九龍、港島係冇咩新發展空間同要開都開哂情況下已經夠用
4 北區新東除咗古洞新田可以開一個新A4X外已經冇咩需求要再開A4_
問題係在於3，因為大西北仲有好多新區發展(洪水橋、元朗南、錦田)，A33/A34/A36/A37長遠未必夠用
可以再開A5_ /E5_ 系 專for 大西北用，反正大嶼山入機場兩巴只會用S子頭開唔會用A/E子頭(A35另計)。
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9up mode:
A51 去錦田/八鄉, A52 去屯轉, A53 去元朗巿, A54 去新田/牛潭尾, A55 去天水圍, A56 去元朗南, A57 去流浮山/洪水橋, A58 去屯門巿, A59 去屯門南/龍鼓灘 
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龍鼓灘內河個邊好似ban咗起樓 ，碼頭用A33(A52)，龍門用A34(A58)已經OK
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